Українські митниці пора чистити, як авгієві конюшні. Ігор Рибаков, народний депутат України, для «Главреда» Міжфракційне депутатське об’єднання Верховної Ради України «Контрабанді-СТОП!» ще 29 березня 2007 року перевіряло Ужгородську митницю очолювану Михайлом Порадою.

У  ході відвідання митниці були виявлені факти порушення українського законодавства, які ретельно перевірялися депутатами-членами групи протягом квітня. Сьогодні отримані у результаті перехресних перевірок факти  спонукають нас звернутися до Генеральної прокуратури України та ініціювати порушення кримінальних справ щодо винних в  зловживаннях службовим становищем  високо посадових  осіб.

У результаті перевірки, встановлено, що на Ужгородській митниці протягом 2006 року порушення оформлення транспортних засобів мали системний характер. Внаслідок вибіркової перевірки підтверджено недобір митних платежів до Держбюджету України у розмірі 9,436 млн. гривень.

Системні порушення проводилися за певними контрабандними схемами. Одна з найбільш розповсюджених - заниження митної вартості автомобілів.

Лише один з багатьох прикладів: на автомобіль «CHRYSLER VOYAGER», 2002 року випуску, показник спідометра 26 тис.км, об´єм двигуна 3301 куб. см, кузов 1C4GJ25372B741246,  працівниками митниці визначено митну вартість усього 4200 ЄВРО. Митне оформлення даного автомобіля проведено по уніфікованій митній декларації МД-1 серії НН №130967 від 22 квітня 2006 рок як вантажного код УКТЗЕД 8704 без сплати акцизного збору.  

Ще одна злочинна схема - оформлення пасажирських автомобілів як вантажних без сплати акцизного збору.  Внаслідок одного такого оформлення бюджет втрачає близько 10 000 доларів США. Вибірковою перевіркою міжвідомчої комісії підтверджено 127 випадків  такого оформлення, у результаті чого недобори платежів та збитки бюджету склали приблизно 7 мільйонів 700 тисяч гривень.

Третьою злочинною схемою стало оформлення автомобілів, які були в користуванні по 0,5 -1 рік, як нових за нульовою ставкою акцизного збору. Наприклад, із інформації від ВАТ «АвтоКапітал» стало відомо, що  14 легкових автомобілів типу «Мерседес-500 S», задекларованих, як нові,  перебували на реєстрації за кордоном, експлуатувались, після чого їх технічні паспорти знищувався. І акциз з них не платився. Тільки по цій схемі сума несплачених податків становить 1 мільйон 564 тисяч гривень.

Нами встановлено, що через митний ліцензійний склад Словаччини протягом 2006 року та по 25 березня 2007 року ввезено в Україну 2058 автомобілів, як нових. І ці більше ніж дві тисячі машин оформлені по заниженій митній вартості.

Крім того, дорогі ізотермічні фургони та фургони-рефрижератори оформлялися як прості вантажні автомобілі без додаткового обладнання.  (Виявлено 7 випадків такого оформлення). Сума несплачених податків по цим випадкам складає 143 тисяч гривень. На ужгородській митниці також практикують ввезення заборонених автомобілів, які мали 8 та більше років. (Відповідно до ст.1 Закону України «Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів» такі транспортні засоби не підлягали пропуску через кордон в Україну).

Контрабандні схеми, які приносять багатомільйонні збитки, застосовуються не тільки на Ужгородській митниці. За чотири місяці діяльності міжфракційного депутатського об’єднання  ВР «Контрабанді-СТОП!» ми перевірили три митниці в тому числі в Вінниці та Житомирі – скрізь типова картина. Наприклад, у Вінниці зловживання були настільки очевидними, що уже звільнено з посад весь керівний склад митниці.

Типовість контрабандних схем, виявлених  об’єднанням «Контрабанді-СТОП!», примушує задуматися, чи не здійснюється керування контрабандою з одного центру? Ми маємо намір перевірити дане припущення у ході перевірок інших українських митниць.

Автор - Співголова Міжфракційного депутатського об’єднання Верховної Ради України «Контрабанді-СТОП!», з питань законодавчого забезпечення правоохоронної діяльності.