Выходит: Киев - этакая перчатка, или безразмерное резиновое изделие, куда, как выясняется, можно втиснуть сколько угодно разного народа. И, что самое притягательное, каждой отдельной активной особи найдется в Киеве, кроме крыши над головой, и работа, более достойная, чем периферийная, и зарплата, и хлеб, и на хлеб, и до хлеба. То есть, все то, за чем, собственно, и едут в столицу миллионы.
Кстати, по самым свежим данным городской власти, ежедневно в Киев на работу «наезжают» (таким диковинным неологизмом ныне пользуются городские чиновники) до 300 тысяч иногородних. А «плечо» (тоже неологизм из властных документов) этого наезда уже составляет почти 200 км, и охватывает шесть-семь областей! Ну, слово «ежедневно» употреблено здесь исключительно из технических соображений, для упрощения подсчета - не каждый день вся эта огромная масса приезжего люда возвращает домой. Сякое-такое жилье в столице, например, однокомнатную квартиру на четверых-пятерых, по неофициальными источникам, снимает чуть ли не половина «гастарбайтеров» из отдаленной периферии.
Строители, санитарки, курьеры, охранники и дежурные, продавцы-консультанты, дворники, грузчики и железнодорожники, рабочие в разного рода горячих цехах... Массой профессий, от которых киевляне, извиняюсь, носом крутят, успешно овладели те, кто лелеет мечту когда-то все же стать полноправными столичными жителями, ну, хотя бы детей или внуков здесь пристроить - навсегда, «с пропиской». Средняя официально зафиксированная зарплата в Киеве, кстати, стабильно выше, чем где бы то ни было по Украине: последние официальные данные - 2115 гривень в месяц. Только разве не смешно сравнивать исключительно в общеукраинском масштабе этот показатель будто бы несомненного благосостояния жителей?! Смешно, но удобно власти, ведь в Москве, по нашим данным, в начале 2007 года средняя зарплата составляла $750 - при этом Киев по дороговизне проживания совсем ненамного от Москвы отстал...
«Была я в вашем Киеве... Народа, жарища, дышать ничем, нигде не протолкнешься, пока куда-то доберешься – с ума сойдешь. А цены-ы-ы! Поверите, у меня после Киева неделю глава болела... Я как возвратилась домой - плакала. От счастья! Горемычные, как вы там живете? Мне миллион давали бы - ни за что бы не перебралась в столицу», - женщина средних лет, трижды в день поившая отдыхающих санатория в Новых Санжарах под Полтавой знаменитой минералкой, особенно благосклонно относилась к семьям киевлян. Точнее - искренне им сочувствовала. Вот, видно, дался ей наш Киев!
Есть, есть украинцы, которые ни за что не хотели бы жить в Киеве! И разве это - тоже не аксиома?
А ведь действительно, столица - это шум, гам, это ускоренный ритм жизни, это стрессы, которые как морские волны в шторм накатываются и накатываются на человека, не давая ему передышки. А потом поликлиники и больницы, куда, по меньшей мере, без $100 в кармане, и появляться ничего – поскольку лишь банальные анализы крови и мочи обойдутся в 20-25 гривень, ведь на бумаженцию-направление для бесплатной процедуры медики расщедриваются разве что тогда, когда им предъявят какой-то документ типа удостоверения инвалида или ветерана.
Киев - это, в самом деле, беготня, толкотня, минимум улыбок и максимум озабоченности на лицах. Это, по обыкновению, обед дорого и второпях, или, что еще хуже, хот-дог, биг-мак - с перспективой гастрита или язвы желудка.
Сегодняшний Киев - это кофе по $10-20 за чашечку не только в баре или ресторане на Крещатике, и обыкновенный, пусть и знаменитый на весь мир, борщ аж по 50 гривень за порцию! Это наем квартир по цене выше, чем где-то в центре европейской цивилизации: однокомнатной рядом с метро на Оболони или Шулявке - от $400.
Сегодняшний Киев - это уже почти каменные джунгли, где можно потерять сознание, когда на градуснике, как вот в эти дни, до +30, а то и выше. И если еще 10 лет назад можно было хвастаться, что в этом городе, площадью свыше 835 квадратных километров, есть лишь одна-единственная улица - Сагайдачного на Подоле, вдоль которой нет ни одного дерева, то теперь... На многих улицах и улочках, особенно возле «крутых» офисов в центре, вместо деревьев - импровизированные «зимние сады» в виде обыкновенных вазонов с кустиками каких-то экзотических растений. Дошло уже до того, что даже городская мэрия «озеленилась» таким вот путем!
Киев - это более чем 128 тысяч семей в очереди на бесплатную квартиру, причем каждый год столичная власть не может осчастливить даже и трех тысяч ожидающих. А еще Киев - это такой странный европейский город, где застройщики соревнуются между собой за первенство в перманентном росте стоимости жилья на первичном рынке, а не за потенциального клиента. Поэтому Киев - это еще и такой странный европейский город, где бесквартирные клиенты строительно-инвестиционных компаний с какой-то патологической радостью разрешают на себе наживаться. Например, застройщик, которому удалось выбить себе участок земли где-то возле станции метро «Печерская» и возвести на клочке в 10 соток «свечку» этажей эдак в 20, положит себе в карман $100 миллионов, так как запрашивает цену за один квадратный метр в нововыстроенной квартире до $10 тысяч. И совершает сие без зазрения совести, а покупатель не скручивает такому «благодетелю» фигуру из нескольких пальцев, хотя и тот, и другой прекрасно осведомлены, что на благословенной Мальте, например, небольшой особнячок на побережье обойдется, как на киевском Печерске ванна с туалетом!
А еще Киев - это 800 тысяч «своих» авто и почти 200 тысяч транзитных, которые повсюду! На дорогах, на тротуарах, на газонах, на пляжах, под парадными и под окнами. Это - преимущественно узкие улицы, это минимум эстакад, современных транспортных развязок, туннелей. Это всего четыре моста через Днепр для автотранспорта - что по европейским меркам просто катастрофа! В Праге, для сравнения, почти два десятка мостов.
О качестве киевских дорог и упоминать не хочется, тем паче, что почти год, с момента смены власти в столице, не только строительством новых, но и элементарным ремонтом существующих дорог никто практически не занимался - новая команда «входила в курс». Правда, успела внедрить некий фетиш под названием «эвакуатор», который, по замыслу команды мэра Черновецкого, призван не только нещадно воевать с пробками на дорогах, но и... истребить их как явление! Понятное дело, сие новшество ничего существенно на дорогах не изменило, только выкачало парочку-другую миллионов гривень из карманов водителей, чьи машины стояли «не там», ведь за возвращение своего «железного коня» из штрафплощадки владельцам приходится выкладывать не одну сотню гривень. Вот потому Киев - это все так же пробки, пробки, еще раз пробки, и надолго пробки! «Стоячий город» - подобное словосочетание давно и прочно прижилось не только в эфире «Авторадио», когда в часы утреннего и вечернего пика там сообщают о заторах на дорогах.
Ну и, конечно, столица – это колыбель всех украинских революций и «революций», когда на улицах полно милиции, когда социально активный народ штурмом берет здания, а митингующие из парков и скверов, парадных и уютных киевских двориков делают себе и спальни, и столовые, и уборные!
...В пору моей студенческой юности, когда выпускникам университета надо было ехать «отрабатывать» три года туда, куда государство - в лице строгой комиссии с деканом или даже проректором во главе – прикажет, «обреченные» вырабатывали в себе иммунитет против «заболевания Киевом». Главным лекарством считался своеобразный аутотренинг. Одна и та же фраза - типа «А ведь в Жабчинцах тоже неплохо! Воздух чище, вода вкуснее, просто-о-ор, трамвай под окнами не дребезжит...» - почти вживлялась в мозги. Знаете, кое-кому очень помогало!
