Цены на бензин успокоятся? Сергей Высоцкий, для «Главреда» Эксперты уверены, что объективные причины для дальнейшего повышения цен на бензин в Украине исчерпали себя. Если цены на топливо будет расти и дальше, то только «от руки» отечественных нефтетрейдеров

Украинские автомобилисты продолжают страдать от повышения цен на бензин. Уже сейчас на киевских заправках стоимость самого популярного вида топлива, А-95, достигает 4,65-4,7 гривен за литр.

Тревожные предпосылки к повышению цен начали появляться в конце апреля. А уже в начале мая цены на всех заправках повсеместно повысились в среднем на 15-20 копеек, до 4,1-4,15 гривен за литр. На протяжении следующих нескольких недель цены начали стремительно взвинчиваться, и уже на прошлой неделе повсеместно достигли отметки в 4,65 гривен за литр. Немногим ранее чиновники уверяли, что цены удастся контролировать по причине того, что в прошлом году правительство сформировало достаточный резервный запас топлива и заставило нефтетрейдеров подписать ряд полезных договоренностей, гарантирующих стабилизацию рынка.

Повышения цен на топливо объясняется целым рядом объективных причин. «В мае росли мировые цены на нефть, что естественно отражалось и на бензине. Кроме того, еще одним объективным фактором стало то, что с 1 июня Россия повысила вывозную пошлину на нефть с $156/т до $200/т», - рассказал «Главреду» директор экономических программ Центра экономических и политических исследований имени Разумкова Владимир Сапрыкин. Также для подорожания бензина, по мнению экспертов, были местные, украинские причины. «Кроме повышения мировых цен на нефть, свою роль сыграло то, что недавно на плановый ремонт останавливались два из четырех украинских нефтеперерабатывающих заводов. Усугубило ситуацию то, что это произошло в период повышенного спроса на топливо», - сообщил аналитик инвестиционной компании Concorde Capital Владимир Нестеренко.

СПРАВКА: Емкость рынка нефтепродуктов Украины составляет $3 млрд. в розничных ценах в год. В год Украина потребляет около 16 млн. тонн нефтепродуктов, из них по 5 млн. тонн бензина и дизтоплива и 6 млн. тонн мазута. По данным Минтопэнерго, импортные нефтепродукты в общем объеме потребления составляют 30-35%. Треть из них ввозится из России, а остальные поставляются нефтеперерабатывающими предприятиями Беларуси, Литвы, Болгарии и др.

В то же время, специалисты говорят о том, что каких-либо объективных предпосылок для дальнейшего роста цен уже не наблюдается. «Информация о ценах на мировых рынках показывает, что рост цен на нефть остановился, а на некоторых рынках стоимость нефти даже снижаются. Поэтому глобальных причин, по которым цена на заправках должна повышаться нет. Этот прогноз можно сделать, по крайней мере, на две-три недели», - говорит г-н Сапрыкин. Эксперты утверждают, что в этом году порог в 5 гривен за литр вряд ли будет превышен, а отечественное топливо будет всегда стоить дешевле западного, так как сильно уступает по экологическим и моторным свойствам. В Европе бензин стоит в среднем 1-1,2 евро за литр.

В то же время, полностью исключить то, что в среднесрочной и долгосрочной перспективе цены продолжат свой рост аналитики не могут. «Цены на бензин будут зависть от мировых цен на нефть и в дальнейшем. Украина импортирует бензин из Европы – Прибалтики и Румынии, и если повышается стоимость импортного бензина, за ней «подтягивается» и украинский рынок», - уверен г-н Нестеренко.

Подорожание бензина уже заставило «зашевелиться» наиболее зависимые от него отрасли. Так лидеры таксистских профсоюзов уже заявили о своем намерении повысить цены на свои услуги на 10%. Правда, обещают отложить пересмотреть тарифу ближе к осени. До осени, вполне возможно, не будут дорожать и многие другие, зависимые от топлива товары и услуги – ведь это лето совпало с предвыборной кампанией, следовательно, правительство будет показательно сдерживать ценовые «прыжки».