Рыбаков критикует действия руководства Гостамслужбы

С приходом нового руководства Гостамслужбы - таможенную систему захлестнула очередная волна ликвидаций таможенных органов. Ликвидация таможен и создание на их базе новых, преподносится общественности, как деяние, продиктованное экономической целесообразностью и стремлением привести таможенную систему в состояние, оптимальное для выполнения поставленных перед ней задач, а на самом деле, все происходит с точностью до наоборот. Об этом заявляет Председатель Межфракционного Депутатского Объединения в ВР «Контрабанде - СТОП», народный депутат от БЮТ Игорь Рыбаков.

Как сообщила «Главреду» пресс-служба Рыбакова, для начала он предлагает рассмотреть вопрос экономической целесообразности, где видно, что финансирование, материально-техническое обеспечение и развитие инфраструктуры таможенной службы Украины осуществляется за счет Государственного бюджета Украины, а ликвидация и создание таможен - процесс чрезвычайно сложный, длительный и требующий колоссальных затрат денежных средств, как и впрочем реформируя любую другую госструктуру.

«Но разве «больших государственных мужей», радеющих и днем, и ночью о благе «маленьких украинцев», может обеспокоить такая мелочь, как выброшенные на ветер сотни миллионов бюджетных средств. А ведь дело обстоит именно так», - комментирует Рыбаков.

Депутат заявляет, что при ликвидации организации, согласно действующего трудового законодательства, каждый работник должен быть уволен, и ему должна быть выплачена компенсация в размере двух среднемесячных заработков, а это тысячи сотрудников таможенной службы. Так же, при увольнении каждому работнику выплачивается компенсация за неиспользованный отпуск. А в масштабах всей таможенной системы – это колоссальная сумма, миллионы гривен, которые могли бы перечисляться учителям, врачам, пенсионерам, но даже после ликвидации таможни, и будучи непринятым на работу в новую таможню, по причинам некой высшей целесообразности, работник не может быть уволен из ликвидированной таможни до истечения двухмесячного срока с момента его ознакомления с предупреждением о предстоящим увольнением.

«Не может он быть уволен и пока находится на больничном или в отпуске. Кроме того, он может быть восстановлен на роботе по решению суда. И как результат, месяцами и годами находятся в штате несуществующих уже таможен сотни и тысячи работников, которые не выполняют никаких государственных функций, но исправно получают свою зарплату из государственного бюджета. Так о каком повышении зарплат простому украинцу можно ожидать в следующем квартале, если украинский бюджет уже напоминает бюджетную дыру и пропасть», - спрашивает бютовец Рыбаков.

А ведь расходы на личный состав, - сообщает депутат, - составляют всего лишь малую толику расходов, которые несет Госбюджет при ликвидации и создании таможен - это и закупка нового таможенного обеспечения (печатей, штампов, пломбираторов, и т.д.), новых бланков различных документов, вывесок и прочего - с названием нового таможенного органа, переоформление различных соглашений и т.п.

И это только прямые затраты бюджета, ведь учитывая то, что ликвидация таможен происходит без правонаследия, после их ликвидации суды прекращают дела о нарушении таможенных правил, отказывают в оплате выставленных таможней субъектам ВЭД налоговых сообщений - что ведет к непоступлению в бюджет миллионных денежных средств.

Кроме того, как уже упоминает Председатель Межфракционного депутатского объединения в ВР «Контарабанде - СТОП», процесс ликвидации и создания таможен очень трудоемок и длителен, что само по себе требует отвлечения значительных людских сил и времени от выполнения прямых задач профессионального характера, направленных на реализацию таможенной политики Украины.

«Теперь посмотрим, действительно ли ликвидация и создание новых таможен направлено на оптимизацию структуры таможенной системы? Как показывает проведенный анализ, ликвидация и создание новых таможен не ведет к каким-либо серьезным изменениям структуры системы в целом. Ликвидация сводится фактически к изменению названия таможни. При этом и в Положениях о таможенных органах, согласно которых они осуществляют свою деятельность (статьи 14 и 15 ТКУ), меняются только названия - нумерация и содержание каждого раздела, пункта и абзаца, порядок их расположения остается без изменения. Не меняются ни зона деятельности таможни, ни наименование и количество таможенных постов, отделов, секторов. Положив перед собой два таких Положения, утверждаемых, кстати приказом Председателя ГТСУ, найти как в детстве десять отличий не удастся - оно одно, и это их название», - констатирует Рыбаков.

Рассуждая о названиях, нардэп утверждает ,что они тоже порой повторяются и при этом у высокопоставленных «реформаторов» уже просто не хватает воображения. «Так, Южную региональную таможню решили переименовать в Одесскую, забыв что таковой она была до того. При этом на момент создания новой Одесской таможни, старая Одесская таможня еще не была ликвидирована - каламбур да и только. Спохватились только спустя несколько недель, и пришлось вносить изменения в приказ - теперь многострадальная Южная региональная таможня стала просто Южной таможней. Все это говорит о том, что ни о какой оптимизации структуры таможенной системы речь даже не идет - есть другие цели - желания, прикрыть которые либо не умеют, либо не очень то и желают. А скорее всего и то и другое. Речь же идет о банальной расстановке на ключевых постах «своих людей» - очередных таможенников-контрабандистов с целью обеспечения контроля за поступлением денежных потоков, и их воровство в свои карманы с бюджета страны», - убежден парламентарий.

А это, продолжает он, приблизительно 50 млрд грн, недополученных денег в бюджет. Сделав анализ за последних три года, а также имея официальную информацию о работе ГТСУ за этот период, народный депутат Рыбаков также считает, что исключительно с целью контроля теневых денег, полученных от контрабанды и проводятся все эти ликвидации и создания новых таможен.

Версия для печати