Безымянные же и ни к чему не обязывающие плакатики на заборах и трансформаторных будках ненавязчиво объясняют проходящему читателю, что должно быть стыдно: когда мэра выбирают не киевляне, а премьер; когда нас убеждают голосовать за профессионального боксера, а не профессионального управленца; когда мэр не может связать двух слов и пр. То есть, по подсказке с забора, стыдно должно быть Турчинову, Кличко, Черновецкому и др.
А вот у Николая Катеринчука даже команда, за которую «не стыдно»! Пятерка «друзей Оушена» чуть потеснила смазливое лицо главаря: объясняющая подпись гласит, что «они не воруют, они не лгут, они не боятся». «Хотите, чтобы такой-то работал на вас»? – вопрошает телереклама в метро. Избирательная кампания столичного головы и Кивсовета в разгаре, и Николай Катеринчук везде.
Киевляне уже успели привыкнуть к холеному лицу благодаря неустанному напоминанию Катеринчука о своем существовании с рекламных площадей города вот уже почти год. «Незапятнанное» лицо Катеринчука в пятерке блока «Наша Україна»-Народна самооборона» уверяло, что закон один для всех. Катеринчук на темно-синем фоне, напоминающем мундир фискала, информировал граждан о том, что его Налоговый кодекс ушел в паламент. Красавец Катеринчук умилялся тому, что «наши женщины – лучшие в Европе». Теперь «парень с нашего двора» Катеринчук обещает спортивный комплекс каждому району, отсутствие пробок каждому водителю, защиту закона каждому дереву в городе и пр.
Судя по некоторым социологическим опросам, рейтинг от всего этого у Катеринчука растет, как на дрожжах: буквально по несколько процентов в день. Говорят, Катеринчук уже вышел на вторую позицию после Черновецкого как претендент на кресло мэра, а его команда с 6% (и это еще неделя агитации впереди!) откроет двери Киевсовета буквально левой ногой. Как уверяют комментаторы социологических трудов компании „Нью-имидж маркетинг групп”, таких результатов Катеринчуку удалось добится благодаря: а) личным встречам с избирателями, которых, по уверениям его пресс-службы, Николай Дмитриевич проводит по пять-шесть на вечер непосредственно во дворах домов; б) двум выигранным судебным делам по поводу попыток снять его с выборов; в) «динамикой разворачивания содержательной части рекламных продуктов, раскрывающих смысл кампании кандидатов, фиксирующих основные направления их деятельности как мэра».
Оставим на веру первые два фактора, обеспечивающие успех нашего кандидата, и рассмотрим то, что комментаторы называют “содержательной частью” вышеописанной маркетинговой кампании продвижения Николая Катеринчука – программу деятельности потенциального мэра столицы.
Лидер Европейской партии уверяет, что знает, как осуществить главную мечту всех киевлян – “жить в комфортном городе и действительно гордится им”. И, что немаловажно, иметь власть, за которую не стыдно и которая сделает Киев европейским городом с европейскими стандартами жизни. Для этого, по мнению европейского партийца, следует, не изобретая велосипедов, перенять европейский опыт. В буклете под названием “Основные задачи”, который раздается в синих с евросоюзовскими звездочками палатках кандидата, вкратце описывается, что надо сделать, чтобы в кратчайшие сроки Киев стал городом-садом. Против написанного возразить трудно. К тому же подобные стратегии и планы имеются практически у каждого кандидата в столичные мэры. Подобные же “генпланы” на три, пять и десять лет были и у бывших мэров города Киева – Александра Омельченко и Леонида Черновецкого: красиво переплетенные толстые фолианты, над которыми корпел не один “Киевпроект”. Ичто? Катеринчук, ни дня не работавший в сфере городского управления, на все вопросы городского хозяйства имеет собственную точку зрения. Что и говорить – европейский опыт творит чудеса.
Вот, к примеру, как Николай Катеринчук собирается решать дорожно-транспортные проблемы мегаполиса и побороть извечные пробки: во-первых, уменьшить количество частного транспорта на улицах города, пересадив всех на автобусы, троллейбусы и метро; во-вторых, сделать центр города пешеходным, а парламент, правительство и другие министерства и ведомства вынести на окраины города (куда-нибудь на Троещину или Борщаговку, поближе к Окружной дороге); в-третьих, построить двухуровневые дороги, мосты и туннели.
Особое внимание Катеринчук собирается уделить метрополитену: вместо имеющихся трех веток в кратчайшие сроки должны заработать целых десять, для чего ежегодно будет открываться по три новых станции. Сама подземка при мэре Катеринчуке будет работать не до полуночи, как при “старом режиме”, а по меньшей мере, до двух часов ночи. Поезда будут курсировать через каждые 30 секунд (пока, в среднем, интервал движения составов – 3 минуты).
Скажете, Нью-Васюки? В принципе, да, хотя, к примеру, в Мадриде, Париже и Москве – по 11-14 веток и по 150-250 станций. Другое дело, как Николай Дмитриевич намеревается осуществить сию затею чисто технически: метростроительство в Киеве – достаточно сложная и капиталоемкая отрасль. Планы строительства транспортных узлов, связывающих железнодорожные станции и станции метрополитенов, пока так и остались планами. Намерения построить четвертую ветку – Подольско-Выгуровскую, соединяющую Троещину с центром, вынашивались по крайней мере лет десять, равно как и строительство еще одного моста. Мост начали строить еще при Омельченко, продолжили при Черновецком, но дело застопорилось – то ли из-за протестов хозяев дачных участков, через которые должен был пройти этот мост, то ли, как всегда, из-за нехватки средств.
Еще одна проблема, о которой, должно быть, неизвестно Катеринчуку – это устаревший подвижной состав. На сегодня подвижной состав Киевского метрополитена насчитывает 654 вагона Мытищинского и Санкт-Петергбургского вагоностроительных заводов, которым уже по 25-30 лет. Такую технику в Украине выпускает только Крюковский вагоностроительный завод, специализирующийся на выпуске железнодорожных вагонов и неспособный удовлетворить растущий спрос. Даже для существующих линий Киевского метрополитена в ближайшие пять лет необходимо более 600 новых вагонов: покупать их преимущественно придется за границей – в Чехии, Германии, России или Корее. На это, по подсчетам руководства КП «Киевский метрополитен», придется потратить около 5 миллиардов гривень в течение пяти лет. Для сравнения: в 2007-м году был проведен тендер на закупку 25 вагонов на сумму 100 миллионов гривень, который выиграли Мытищи. Пока получено только пять... Простой математический вопрос: сколько лет понадобится мэру Катеринчуку, чтобы в Киеве курсировала задуманная им подземка?
“Кроме этого, в Европе постоянно ведется пропаганда пользы пеших прогулок и использование велосипедов, - говорится в программе Катеринчука. – Привычным атрибутом европейских городов стали велосипедные парковки и специальные дорожки...”
Любопытно, как давно Николай Дмитриевич ездил на велосипеде по улицам города? В прошлое воскресенье на День Европы во главе колонны сторонников Европейской партии от Гидропарка до павильона Европейского движения на Крещатике? Дело хорошее. Но тот, кто хоть раз попробовал добраться на велосипеде на работу в обычный день – к примеру, с Оболони на Печерск, может считаться героем, если повезет доехать живым туда и обратно в сумасшедшем траффике нынешнего Киева.
Еще одна блестящая идея, которую Катеринчук собирается осуществить в ближайшие пять лет – ликвидировать в Киеве очередь на жилье и смести с лица города «хрущевки», заменив их новым современным жильем. За пять лет он намеревается обеспечить жильем эконом-класса 120 тысяч очередников на социальное жилье.
«Специализированное коммунальное предприятие будет строить в спальных районах дома с одно-, двух- и трехкомнатными квартирами, общая площадь которых будет составлять от 32 до 65 квадратных метров», - дилится планами Катеринчук.
Власть, по его словам, в качестве заказчика социального жилья обеспечит это предприятие всевозможными льготами, чтобы уровень цен на квадратный метр такого жилья был оптимальным.
Сколько стоит метр квадратный земли под застройку в тех же столичных спальных районах, наверняка, Катеринчуку известно. Сколько стоит метр квадратный жилья с в столице, наверняка, тоже – около 2 тысяч долларов. Средняя зарплата в Киеве – чуть более 2 700 тысячи гривень. Вопрос: каким образом семье с двумя работающими на такие зарплаты кормильцами насобирать на такую квартиру? Сколько лет придется выплачивать кредит, если каким-то чудом какой-то благодетельный банк ее при таких условиях даст? Или, может буть, Катеринчук собирается давать жилье просто так?
К слову, в последние десять лет – и при Омельченко, и при Черновецком, ежегодно в Киеве получали квартиры около двух с половиной тысяч очередников. Тема доступного жилья мусируется уже не первый десяток лет и на муниципальном, и на правительственном уровне, но несмотря на громадье планов и посулов, жилье не становится ни доступным, ни качественным.
«Изюминкой» предвыборных обещаний Николая Катеринчука является обязательство поставить по всему Киеву биотуалеты и мусорные ящики – из расчета по одному на каждые 70 метров улицы.
«В моей трудовой книжке есть запись, что я работал уборщиком мест общего пользования», - поделился сокровенным кандидат на одной из интернет конференций.
«На каждые два квартала будет такой туалет! – вещает он на встречах с избирателями. – Но, конечно, не бесплатно...»
Любопытно, что на заре своего мэрства Леонид Черновецкий также увлекся туалетной темой. «Я знаю, где какой туалет будет в ближайшее время установлен. И я уже имел презентацию этих мест. Мы это обсудим на общественных слушаниях. Людям нравится, чтобы все пахло цветочками. Поэтому это тонкая штучка – туалеты!..» - рассказывал он на аппаратном совещании столичной администрации.
В результате ко Дню Киева в прошлом году на Крещатике появилось 5 новых туалетов стоимостью 110 тысяч евро каждый, а закончилась «туалетизация» тем, что Черновецкий подписал распоряжение о бесплатном и свободном пользовании жителями и гостями города туалетами в заведениях общественного питания.
"Я сначала буду мэром, потом буду премьер-министром, а потом уйду в отставку после того, как Украина вступит в Европейский Союз. Я ее приведу туда через реформы, - делится Катеринчук жизненными планами. - В 2017 году Украина будет сильным, европейским государством…»
Конечно, можно заподозрить, что Николай Дмитриевич действительно «юноша бледный со взором горящим», искренне верит в то, что говорит, и даже собирается что-то из наобещанного совершить.
«Все привыкли, что политики обещают. Все привыкли, что эти обещания никогда не выполняются. Я не хочу, чтобы нашу программу «Киев – город нашей гордости!» считали пустыми словами. Поэтому предлагаю вам с помощью этой зачетной книжки оценить результаты нашей будущей работы, - написано на буклете с надписью «Зачетная книжка Киевского городского головы Николая Катеринчука и его команды». – Сохраните ее на весь срок нашей каденции, а по ее окончании поставьте напротив каждого пункта нашей программы свою оценку по 5-бальной шкале...Уверен, мне будет не стыдно отдать результаты нашей работы на суд киевлян»...
Вполне возможно, что Николай Дмитриевич говорит и делает все это на полном серьезе. Но гложут смутные подозрения, что все это – всего лишь красивая обертка, в которой даже не предполагается даже самой завалящей конфеты. И, что хуже всего, наверняка сам Катеринчук, улыбаясь киевлянам, очень хорошо это знает. Впрочем, не он один.
