Аграриев оставили без топлива?
Компании, связанные с депутатом от фракции БЮТ Сергея Пашинского подозревают к причастности к афере с дизтопливом. Служба безопасности Украины завершила проверку госкомпании «Укртранснафта». Сотрудники управления «К» (по борьбе с коррупцией), расследовали крупную сделку на рынке нефтепродуктов стоимостью около четверти миллиарда гривен, пишет газета «Дело». По решению действующего правительства, оператором этой сделки выступила «Укртранснафта». Госпредприятие должно было закупить 40 тысячи тонн дизельного топлива и направить его на заправки, чтобы с минимальной наценкой (не более 5 гривен на тонне) в посевную продать его аграриям. Цена топлива должна была составить 6,05 тысячи гривен за тонну, что значительно ниже рыночной цены - на тот момент 6,4 тысячи гривен. Чтобы закупить нефтепродукты, «Укртранснафта» привлекла кредит в одном из украинских коммерческих банков на сумму 242 миллиона гривен. По мнению источников в СБУ, условия контракта были заведомо невыгодными для госпредприятия - 100%-ная предоплата и поставка дизеля только через полмесяца. Тем не менее 21 марта «Укртранснафта» заключила контракт с ООО «Сахарное производственное объединение» на поставку 40 тысяч тонн дизеля. К тому же контракт был подписан без проведения каких-либо тендеров. По информации, которая имеется в СБУ, несмотря на стопроцентную предоплату «Укртранснафты», топливо на рынок не поступило. В результате агрохозяйства вынуждены были закупать его по более высоким рыночным ценам. Тем не менее, в средине апреля Министерство топлива и энергетики отчиталось перед Кабмином, что закупило 40 тысяч тонн дизельного топлива, которое будет реализовываться аграриям по 5,12 гривны за литр. Топливо должно было поставляться по нефтепроводу на терминал в Новоград-Волынском. Однако, как утверждают операторы рынка, топливо так и не поступило в распоряжение «Укртранснафты». И вряд ли поступит, поскольку поставщику это уже просто невыгодно: если в конце марта, когда подписывался договор, цена на российское дизтопливо в Европе находилась у отметки 930 долларов за тонну, то во второй половине мая этот уровень не опускался ниже 1200 долларов. Соответственно, поставщику выгоднее отдать деньги, которыми он воспользовался как беспроцентным кредитом. По словам же директора департамента нефтегазовой промышленности Алексея Нестеренко, «Укртранснафта» получила необходимые 40 тысяч тонн топлива от Сахарного производственного объединения и до сих пор хранит эти запасы в Новоград-Волынском. Тот факт, что дизель не реализован по сей день, Нестеренко объясняет так: «Сельхозпредприятия не захотели покупать в «Укртранснафте» дизельное топливо, поэтому компания будет его Перепродавать». Почему аграрии не захотели покупать дешевое топливо, он не рассказал. Факт перепродажи дизельного топлива «Укртранснафтой» подтверждают копии договоров купли-продажи. Согласно документам, в апреле «Укртранснафта» начала вести переговоры с малоизвестной на рынке нефтепродуктов компанией «Лесан». Предполагалось, что «Укртранснафта» перепродаст ООО «Лесан» 20 тысяч тонн дизельного топлива по цене 6128 гривен за тонну. Поставки должны были осуществляться с Новоград-Волынского хранилища. В результате «Укртранснафта» должна была вернуть 122,4 миллиона гривен. Не совсем понятно, почему «Укртранснафта» не продаёт дизель по этой цене сельскохозяйственным предприятиям, если его стоимость на свободном рынке уже превысила 7 350 гривен за тонну. Какая судьба постигла остальные 20 тысяч тонн дизельного топлива, пока не известно. В пресс-службе СБУ информацию о следствии вчера отказались предоставлять. Хотя источники газеты не исключают, что в ближайшие дни будут обнародованы результаты проверки, в которых будет указана связь ближайшего окружения премьер-министра Юлии Тимошенко с компаниями, которые должны были осуществить поставки топлива. Тем временем в самой «Укртранснафте» ситуацию с закупкой дизельного топлива комментируют неохотно. «Это коммерческий проект», - заявил председатель правления компании.
Версия для печати
|
