«Скорая помощь» на… двух колесах (ФОТО)
Но, увы, участникам происшествий на дорогах далеко не всегда удается так легко отделаться. И зачастую вопрос жизни и смерти пострадавших – это вопрос, прежде всего, своевременной помощи.
По статистике, которой пестрит Интернет, в Украине происходит в 7-10 раз больше аварий на дорогах, чем в европейских странах. А смертей - из-за вовремя не оказанной первой помощи, запаздывания медиков к месту ДТП и вообще немобильности «скорой», чуть ли не поголовной растерянности наших людей перед необходимостью срочно помочь потерпевшему – вообще непростительно много. Оказывается, можно было спасти каждого третьего-четвертого, умершего в течение нескольких часов после аварии, если бы… Если бы с первых минут подоспела помощь! Кажется, только недавно до нас это «дошло» - во всяком случае, в Киеве нашлись люди, которые пытаются исправить ситуацию.
Мотаясь по Киеву по авариям, в последнее время начал наблюдать на «жестяках» (ДТП, в которых есть травмированные) присутствие мотоциклистов со знаками отличия доселе не известной мне службы.
Сначала было подумал, наверное, еще какие-то «журналюги». Присмотрелся к их действиям на ДТП - и вариант «пресса» отпал. Ведь никто из них не бежит, как заядлый папарацци, фотографировать происшествие и лезть со стандартными и, как по мне, глупыми вопросами типа: «А расскажите, что здесь произошло?» На каждом мотоцикле, на каждом кофре эмблема - красный крест. Медики, что ли? Смотрю, прошлись с аптечкой между участниками ДТП, узнали, есть ли пострадавшие, нужна ли кому медицинская помощь. К счастью, все были целы. А я сижу на мотоцикле и наблюдаю за ними, аварию уже отснял, новость в редакцию передал, собирался уезжать, и вдруг смотрю - идут ко мне. Подошли, поздоровались. Обменялись мнениями. А позже встретились у них в штабе – захотелось поближе познакомиться с этим новым для Киева отрядом спасения пострадавших в ДТП.
Оказывается, начиная с весны этого года в нескольких регионах Украины - в Киеве в том числе - начало активно действовать мотоподразделение общественной организации «Украинская служба спасения» (УСС). Что, собственно, такое эта служба, осведомленный читатель, должно быть, знает, ведь организация официально существует уже более восьми лет. А для чего создана – об этом очень ясно говорит само ее название. Спасать людей – это ее цель, а сотрудничество с государственными структурами ради создания единой системы как предотвращения всевозможных чрезвычайных ситуаций, так и оказания помощи потерпевшим в случае этих происшествий – так сказать, средство достижения цели.
Сегодня уже созданы и действуют патрули в Одессе, Харькове, Виннице, в ближайшее время мотоспасатели появятся в Донецке. Со временем количество городов, где задействованы такие структуры УСС, будет расти.
Этот дорожный патруль является структурным подразделением оперативного реагирования УСС. Пока в Киеве мотоспасателей не больше десятка, на аварии они выезжают, ориентируясь на оперативную информацию, передаваемую по рации сотрудниками ГАИ. Предпочтение отдается, конечно, тем ДТП, где есть травмированные, а значит, безотлагательно требуется помощь.
Мотоцикл, конечно, сезонное транспортное средство, зато оно мобильно: мотоциклисты, в случае ДТП, доберутся до места аварии гораздо быстрее любой кареты «скорой», любой машины ГАИ. Значит – первыми смогут и оказать медицинскую помощь пострадавшим, и разрулить создавшийся затор, нормализовав тем самым движение на проблемном участке дороги.
Недавно довелось пересечься еще раз со спасателями на мотоциклах, и я с интересом понаблюдал вживую, как все происходит. ДТП случилось на перекрестке бульвара Перова и улицы Алишера Навои. Столкнулись автомобиль с мотоциклом. Пилота мотоцикла быстро увезла «скорая». А вот что с затором делать?! А он сформировался нешуточный - особенно со стороны Броварского проспекта. А дело, между тем, идет к вечеру, люди с работы возвращаются, жарко, а тут еще и это ДТП! В общем, перекресток быстро начал блокироваться автомобилями. Пошла матерная перебранка между водителями. И вот, недолго думая, из медицинского кофра мотоциклист УСС достал жезл и пошел… дирижировать на перекресток. При этом довольно таки быстро и эффективно успокаивая вспыльчивых водителей. И так продолжалось до приезда ГАИ.
Не мог не спросить у спасателей: «А как вы зимой работать будете? На мотоцикле-то ведь сильно уже не покатаешься». Оказалось, служба не собирается на «зимние каникулы», а просто пересядет на автомобили, хотя, конечно, это снизит оперативность действий. «Но ведь зима-то не вечная», - отшутились мои собеседники.
Весь персонал УСС, активно задействованный в городе, обязательно обучается на специальных курсах по оказанию медицинской помощи. Но не только. Спасатели, при необходимости, всегда готовы оказать и юридическую помощь, и помочь с эвакуацией транспорта с места ДТП. Работа со специалистами страховых компаний, медиками и другими структурами, участвующими в ликвидациях последствий ДТП и прочих чрезвычайных ситуаций, тоже входит в обязанности спасателей.
Более того, мотоподразделение сотрудничает не только с ГАИ и ППС Министерства внутренних дел Украины, но и с МЧСниками и, при необходимости, помогает в других нештатных ситуациях на дорогах и улицах столицы. Но, понятное дело, их главным «местом работы» остается все же дорога. А поскольку количество транспорта в Киеве растет быстрее, чем пропускная способность дорог, и, соответственно, увеличивается количество заторов и вероятность ДТП, то без дела мотоспасатели сидеть никогда не будут.
Как по мне, то нашему чрезмерно перегруженному транспортом городу не помешали бы и мотопатрули, которые, благодаря своей маневренности и оперативности, не боятся «пробок», а соответственно, имеют все шансы быстро добраться до места любого ДТП и, возможно, спасти не одну жизнь…
Фото автора
