Ирина • 13/10/08 21:27 (Ukraine, Kiev)
Общественный транспорт в Киеве уже давно стал объектом размещения рекламы! Самым главным монстром является метрополитен. Скоро уже не будет живого места на территории метрополитена, где бы не размещалась реклама. Это миллиарды долларов в месяц! А слезы по поводу отсутствия необходимых средств все продолжаются. Где денежки от рекламы? Почему поступающие средства не направляются по назначению? Кстати, не сложно узнать что и почем. Обратитесь в агенства по размещению рекламы в киевском метрополитене. Вы прозреете!
Людмила • 01/09/08 22:30 (Ukraine, Obolon)
Сколько можно терпеть этот бардак!!!!!!!Нужно забастовать работникам метрополитена хотябы на пол дня и я уверенна что тарифи на презд повысят!!!!!Если метрополитен выкупит какой нибудь мажор что же будет с рабочими которые дорабатывают до пенсии и ждут жилплощать???!!!! БАСТОВАТЬ!!!!!!!
Наблюдатель • 21/08/08 10:50 (Ukraine, Donetsk)
А картинка вообще никакого отношения к киевскому метро не имеет. Очевидно, господа журналисты на метро не ездят, как оно выглядит - не знают.
Бывший пионер • 20/08/08 22:03 (Ukraine, Kiev)
Что вы хотите от этих уродов Черновецкого Кильчицкой и Довгово! Они когда пришли к власти Киева как такового не знали! Они Теремки 2 от Ветряных гор отличить не могли. Их основная задача дерибан земли и они с этим отлично справляются! Насрать им на это метро т.к.бабушки на метро не ездиют!
Makcim • 27/07/08 20:48 (Ukraine, Dnepropetrovsk)
Да, зачем повышать цены за проезд в метро. Украина большая, все оплатит за киевлян, ведь они самые бедные у нас. Направим весь бюджет на содержание киевлян и правительства. Куда народу деваться, нам не привыкать к нищете, зато столица будет на высоте, на уровне Европы.
МЕРС • 24/07/08 12:43 (Ukraine, Kiev)
Черновецкий, зачем повышаить цены на проезд в метро? Это же полумэра. А давайте вообще ликвидируем метрополитен в Киеве. Будете под землей рассекать с кортежем, а когда не вы - пусть там велосипедисты ездят, все равно инициатива БЮТ разметить велосипедные дорожки на обычных автодорогах не реализуется вопреки вашим обещаниям.
МосМетроСтройМонтаждиагностика • 23/07/08 20:08 (Russian Federation, Moscow)
В Москве метро рентабельное. Это правда. чистая прибыль в 2006 году около 35 млн.долл.
Інна • 23/07/08 12:01 (Ukraine, Kiev)
Давно вже пора підняти ціну на проїзд в метро.Вона просто смішна.Краще хай будують нові лінії.
Правдоискатель • 22/07/08 14:45 (Ukraine, Kiev)
Уважаемый автор! Траволаторы не строятся, они устанавливаются. Мирошников не мог Вам так сказать, не позорьте его. И откуда Вы взяли, что в Москве метро рентабельное. Это неправда. Вы даже не знаете, что должность Мирошникова называется начальник, а не директор. Полная безграмотность. Как можно было браться за написание статьи? Куда смотрят редактора?
МосМетроСтройМонтажДиагностика • 21/07/08 17:30 (Russian Federation, Moscow)
Карта московского метро устарела, Чкаловская уже год соединена с Трубной, построена и эксплуатируется Сретенский бульвар. Поезда от Парка Победы идут через Кунцевскую, Молодежную и Крылатское в Строгино по синей ветке, конечная голубой ветки вместо Крылатского стала Кунцевкая.
МосМетроСтройМонтажДиагностика • 21/07/08 17:30 (Russian Federation, Moscow)
Карта московского метро устарела, Чкаловская уже год соединена с Трубной, построена и эксплуатируется Сретенский бульвар. Поезда от Парка Победы идут через Кунцевскую, Молодежную и Крылатское в Строгино по синей ветке, конечная голубой ветки вместо Крылатского стала Кунцевкая.