Украине предложили пересмотреть отношение к авиабизнесу на примере "Борисполя"

Воровство багажа, некачественное и слишком дорогое обслуживание в аэропорту "Борисполь" стали причиной того, что авиакомпании не желают с ним работать или вообще не приходят на украинский рынок авиаперевозок. Об этом пишет в сегодняшнем номере газета "Факты и комментарии".

Как сообщает издание, весной прошлого года в столичные Жуляны перешла известная low-cost компания Wizz Air, на порядок увеличив пассажиропоток аэропорта "Киев". С начала этого года из "Борисполя" больше не летает авиакомпания "ЮТэйр-Украина", а в скором времени в "Киев" переберется один из крупнейших российских авиаперевозчиков – "Трансаэро".

"Для "Борисполя" это станет ощутимой потерей - ведь россияне могут ежегодно перевозить по маршруту Москва - Киев - Москва около 220 тысяч пассажиров. Подробных комментариев представители авиакомпаний не дают, однако люди, осведомленные о состоянии дел в отрасли, полагают, что среди причин могут быть претензии к сервису и стоимости обслуживания", - пишет газета.

Претензии, в первую очередь, касаются краж багажа и завышения цен на все виды услуг – начиная от заправки самолетов и заканчивая чашкой кофе. Как отмечают представители авиаперевозчиков, проблема краж бьет, прежде всего, по их имиджу, ведь ответственность за сохранность багажа по закону несет авиакомпания. Но что-либо сделать авиалинии не могут при всем своем желании, так как не они нанимают грузчиков – это практически монополия администрации аэропорта, набирающей жителей города Борисполя. Между тем, за полтора года обслуживания Wizz Air в Жулянах, у компании не зарегистрировано ни одного случая воровства багажа

"Факты" также приводят в пример расследование Антимонопольного комитета, которое выяснило, что "Борисполь" завышал цену на топливо и услуги по заправке в несколько раз. В итоге аэропорту пришлось заплатить огромный штраф. Тем не менее, как недавно отметил топ-менеджер одной из работающих в Украине авиакомпаний, европейские бюджетные авиалинии по-прежнему не хотят летать в нашу страну по причине дороговизны заправки самолета".

Пассажиры же, помимо воровства багажа, нарекают на непомерные цены в ресторанах, закрытие магазинов беспошлинной торговли duty-free и плохой сервис в терминалах.

"По мнению экспертов, уйти из "Борисполя", вероятно, хотели бы многие перевозчики. Однако некоторым невыгодно переходить в Жуляны или переводить туда часть рейсов по техническим причинам. Поэтому, несмотря на все свои неудобства, "Борисполь" во многом остается безальтернативным вариантом - как для авиакомпаний, так и для пассажиров. Это значит, что Украине придется сделать так, чтобы главный аэропорт страны все-таки пересмотрел свое отношение к авиационному бизнесу", - заключают "Факты".

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Новости партнеров
Новости
Продолжая просматривать glavred.info, вы подтверждаете, что ознакомились с Правилами пользования сайтом, и соглашаетесь c Политикой конфиденциальности
Принять