Ретропоезд с вагонами Столыпина и Кагановича прибыл в Киев (ФОТО)

По случаю 140-летнего юбилея Юго-Западной железной дороги на Центральный вокзал из XIX века прибыл ретропоезд с пассажирами. Историки назвали бы состав уникальным: к паровозу 1951 года, который ездит на мазуте, прицепили вагоны видных политиков – Столыпина, Ворошилова, Кагановича, Щербицкого, пишет Газета по-киевски. Прибыл состав, как шептались люди, словно "из фильма про Колчака". Пассажиры, которые чуть не штурмом взяли поезд, усаживали детей на мягкие сидения со словами "так цари ездили", а молодежь фотографировала каждый метр поезда, спрашивали у проводников ретропоезда, когда отроют музей и просили за деньги провести экскурсию. Правда, охрана близко подпускала только железнодорожников и журналистов. Локомотив поезда прибыл в столицу из депо города Щорс Черниговской области. А четыре ВИП-вагона восстанавливали около года в Жмеринке и Бахмаче. Раскочегаривали паровоз возле депо "Киев-пассажирский". Посмотреть на раритет сбежалось все депо. "Даже не знаю, какого он года. На мазуте лет пятьдесят не ездят!" – удивлялись работники. Для железнодорожников приготовили костюмированное представление. Пока ретропоезд прибывал на первый путь, поздравляли самых заслуженных работников отрасли. На табло – загадочная надпись "Поезд из прошлого". Гремит оркестр. К перрону подкатывает раритетный состав, пыхтя, в клубах белого пара. Из первого вагона выходят проводники в мундирах царских времен, за ними пассажиры – мужчины с кручеными усами и бакенбардами, женщины – в платьях до пола. Проводники, приехавшие на ретропроезде, были одеты в такую же форму, какая была в Российской империи начала прошлого века. Первый вагон – 1939 года. Сразу у входа – просторная кухня. На каждые два купе – по туалету и умывальнику. Купе тогда было вдвое просторнее, чем сегодня – широкие двухместные, в сравнении с нынешними так вообще люкс-номера. В купе царя или другого начальника – шкаф, отдельная ванна, правда, миниатюрных размеров в полтора метра. В зале переговоров, он же, вероятно, фуршетный, зеркало на полстены. Про вагон 1962 года говорят, что им пользовался Столыпин, премьер-министр России в начале прошлого века. В сравнении с предыдущим, здесь вместо ванны – душ. В вагоне всего восемь мест. "Вагон Щербицкого – на нем же колесил по СССР Хрущев – бронированный, поэтому весит в два раза больше обычного, 80 тонн, – показывает на вагон Петр Корбин, инструктор резерва проводников ЮЗЖД. – Колесные пары не двухосные, а трехосные для большей устойчивости на путях. В комнате переговоров двойные двери, чтобы не было слышно, о чем ведется речь". Вагоны Столыпина, Ворошилова, Кагановича, Щербицкого являются музейной редкостью. В этих купе можно снимать исторические фильмы. Как рассказал начальник ЮЗЖД, Алексей Кривопишин, в планах железной дороги – сделать музей на станции "Киев-Товарный"".

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Новости партнеров

Последние новости

Продолжая просматривать glavred.info, вы подтверждаете, что ознакомились с Правилами пользования сайтом, и соглашаетесь c Политикой конфиденциальности
Принять