Перед кожним водієм два рази в рік постає два питання – коли міняти літню на зимову гуму і коли міняти зимову гуму на літню. Воно й логічно. Зимова гума влітку — точно не найкращий вибір. А, наприклад, всесезонна гума (вистачає водіїв, які люблять її купувати) — це щось з розряду спроби вилікувати біль у голові і біль у сідницях двома частинами однієї таблетки. У будь-якому випадку – якщо автолюбитель хоче максимально зменшити ризик на дорозі і для себе і для інших водіїв, то у нього в запасі повинно бути два комплекти шин (гума зимова і гума літня) у хорошому стані. Ну і "переподковывать" свого "залізного коня" потрібно вчасно.
Летняя резина: розміри та маркування
Спеціально для тих людей, які нещодавно обзавелися авто, і, відповідно, зустрічають першу весну в новому статусі, треба трохи розповісти про типорозміри і маркування літньої гуми. Щоб вони, прийшовши на авторинок або забивши в пошуковик фразу "гума літня" не губилися, бачачи не дуже зрозумілі фрази - літня гума r13, літня гума r14 etc.
Латинська R означає шину з радіальним кордом (по суті, зараз близько 99% покришок зараз виробляються саме так). Раніше була ще популярна гума з діагональним кордом (позначається, ясна річ, латинською D), але останнім часом її не випускають — оскільки в експлуатації вона набагато гірша.
Далі. Цифра (13,14, 16) — діаметр колеса диску в дюймах. Це показник діаметра шини на диск - внутрішній розмір шини або зовнішній — диску.
Коли міняти зимову гуму
Здавалося б – найпростіша життєва логіка і побутова інтуїція підказує, що як тільки період "зима-морози" закінчується,то можна вже провести рокировку зимової гуми на літню. Тисячі водіїв так і роблять, колонами записуючись на шиномонтаж, ледь тільки запахло весною.
Але є одне і важливо але. Україна – країна з не дуже стійким кліматом. І в першу половину весни жоден водій не застрахований від заморозків. А якісні властивості літньої гуми різко зникають вже при температурі нижче 5 градусів тепла.
З іншого боку – "забивати" остаточно на зміну гуми не варто. Зимові шини дуже швидко зношуються на сухому асфальті. Тому, найбільш прагматична стратегія – на всякий випадок почекати, як мінімум, до середини березня, а потім – ретельно відстежувати довгострокові прогнози погоди. Та й добре б, щоб гуму перед заміною оглянули досвідчені автомеханіки. Не потрібно звертатися до умовного "дяді Колі" із сусіднього гаража, який за невеликі гроші (і могорич) швидко все замінить – навіть не подивившись, якої якості покришки.
Як обрати літню гуму
Тут порад відносно небагато, але, якщо водій буде їх дотримуватися, то легко уникне більшості небезпек.
По-перше, не потрібно експериментувати з розмірністю дисків та шин літньої гуми. І уточнювати, які розміри рекомендують виробники авто. Адже під ці параметри розраховувалися параметри ходової частини автомобіля. Змінивши параметри коліс, ви створюєте зайве навантаження на підвіску. Також не потрібно купувати гуму різного розміру на передню і задню осі. Це дає нерівномірне навантаження на ходову і дуже небезпечно для авто.
По-друге, вибираючи літню гуму, не треба скупитися. Причому не обов'язково купувати найдорожчі моделі кращих виробників. Але, тим не менш, не варто опускатися нижче середньої вартості. У кращому випадку, дешеві покришки просто будуть набагато швидше зношуватися. А в гіршому - через погані експлуатаційні властивості - призведуть до неприємних несподіванок у дорозі.
Важливо стежити, чи якісно на літній гумі "намальований" протектор - щоб забезпечувати відведення води і потрібну опірність коченню на сухому дорожнем покритті.
Слід пам'ятати, що правильно обрана літня гума, що використовується по сезону і піддається великим перевантаженням, цілком здатна відслужити від трьох до п'яти років (причому без особливих втрат експлуатаційних властивостей).
Наші стандарти: Редакційна політика сайту Главред
Читати Главред в Telegram
Главред в Google News
