У людей "поїде" голова і владу зметуть: чому Україні загрожують транспортні бунти

Ці проблеми можуть створити таку гримучу суміш, при якій влада вперше може бути зметена і може втратити абсолютну довіру, попереджають експерти.

Через карантин у різних містах України почастішали сутички в транспорті

Ось уже кілька днів, як в Україні були посилені карантинні заходи для боротьби з коронавірусом. В уряді вирішили на час карантину по всій країні закрити навчальні заклади, ТРЦ і ресторани. Але головним шоком для людей стало обмеження роботи метрополітенів у великих містах і заборона на пересування між містами в громадському транспорті. Як наслідок, одразу по всій Україні звичний транспорт перетворився в місце тортур і конфліктів. Так як наземного транспорту на всіх не вистачає, люди буквально б'ються між собою за можливість проїзду і вистоюють величезні черги на зупинках, оскільки багатьом, незважаючи на рекомендації для роботодавців про віддалену роботу своїх співробітників, все ж доводиться добиратися на роботу, зокрема, на підприємства критичної інфраструктури.

Експерти, опитані Главредом, запевняють, що якщо так піде і далі, то в Україні можуть початися бунти.

Метро доведеться відкривати

Нагадаємо, в Києві метрополітен припинив роботу в ніч на 18 березня. І вже на наступний ранок в столиці почалося безумство: місто встало в пробках, автобуси і маршрутки виявилися переповненими, так як замість того, щоб їхати в них по 10-20 людей (цього вимагають карантинні заходи), люди, часто без масок, оскільки їх немає в аптеках, змушені були нехтувати як власним, так і здоров'ям оточуючих, аби дістатися на роботу. І людям не залишилося нічого іншого, як штурмувати і блокувати рух автобусів і тролейбусів, вступаючи навіть в сутички з поліцією чи добиратися до роботи пішки.

читайте такожЗеленський здувся, попереду новий майданТа ж ситуація зберігається і за межами столиці: наприклад, в Одесі після обмеження роботи транспорту також відбуваються бійки пасажирів з водіями автобусів і трамваїв. Крім того, сам транспорт нерідко потрапляє під гарячу руку розлючених людей. Так, в Хмельницькій області місцеві жителі закидали камінням маршрутний автобус через відмову водія перевозити одночасно більше 10 пасажирів, після чого перевізнику довелося зняти авто з маршруту.

Кандидат фізико-математичних наук, юрист, директор аналітико-дослідницького центру "Інститут міста" Олександр Сергієнко зазначає, що подібна реакція людей цілком прогнозована.

"По-перше, фізично пересадити близько 1,5 мільйона людей, які кожен день їздять в метро, ​​в існуючий рухомий склад трамваїв, тролейбусів, автобусів, маршруток просто неможливо - вони туди не помістяться. Приблизно половина людей їде в метро і половина - іншими видами транспорту і це не означає, що вони не можуть перетікати з одного в інший. Тобто, щоб перевезти тих, хто їздить у метро, ​​зараз потрібно як мінімум удвічі збільшити парк наземного транспорту, враховуючи, що зараз не працюють школи та вузи. Це зробити неможливо, як і забезпечити пересування 10-20 людей в транспорті, скільки це створює кілометрові черги. І, як показує досвід, все одно люди будуть в контакті один з одним, що в метро, ​​що в маршрутці ", - говорить Сергієнко.

Зазначимо, що після першого дня колапсу в Києві подейкували про часткове відкриття метро для медпрацівників, поліцейських і співробітників надзвичайних служб. Але, як пізніше заявив мер Києва Віталій Кличко, від цієї ідеї відмовилися. Більше того, карантинні заходи в метро вирішили продовжити до 17 квітня.

"Не треба забувати, що мер Києва - не самостійна фігура, а прямо підпорядковується уряду. Але чи хтось із Кабміну їздить на метро? Це просто смішно - вони беруться за ті справи, в яких нічого не тямлять. І закриття метро навіть для Києва - вже катастрофа. І це зрозуміли вже всі, але не уряд ", - зазначає Сергієнко і не виключає, що місцева влада все ж можуть передумати і відкрити метро вже найближчим часом.

"Передумають вони вже тоді, коли підрахують надходження ПДФО (податок з доходів фізосіб. - Главред) і зрозуміють, що грошей в бюджеті немає, і навіть обіцяну тисячу пенсіонерам виплачувати нічим. Економіку не можна обдурити - якщо люди не працюють, значить вони не отримують зарплату і не платять ПДФО, а це найбільше надходження коштів до місцевих бюджетів ", - допускає Сергієнко.

читайте такожЧерез коронавірус голодні бунти не за горамиДо слова, раніше мер Харкова Геннадій Кернес до останнього відмовлявся закривати міський метрополітен. Причому його категоричність навіть вилилася в публічну перепалку з президентом Володимиром Зеленським, який звинуватив Кернеса в порушенні закону, після чого метро все ж закрили. Але зараз градоначальник Харкова вже звернувся до прем'єр-міністра Дениса Шмигаля з проханням відновити перевезення пасажирів в метро, ​​але відповідь поки не надійшла.

"Влада може бути зметена"

Разом з тим, експерти попереджають, що подібні посилення не тільки не приносять прогнозованого результату, але і погіршують і без того напружену обстановку в суспільстві. Політолог, директор Інституту трансформації суспільства, економіст і політолог Олег Соскін переконаний, що все, що відбувається - штучна паніка і аналог того, що робив Порошенко з Турчиновим, коли хотіли ввести в Україні військовий стан.

"Як і тоді, в подібних заходах немає ніякого сенсу, та й в Україні цей процес не пройде, тому що люди довго таке неподобство терпіти не будуть. Якщо у людей в країні, де 500 тисяч ветеранів, "поїде голова", закінчиться це тим, що цю владу просто зметуть. І думаю, що зараз мери міст це зрозуміють і почнуть ставати на бік трудящих і скасовувати деякі карантинні заходи. Тому що головне тут - не втратити залишки економіки, так як через тиждень-два все обвалиться. Бюджет уже порожній, а чиновники перестали говорити про економіку. Тому для нас була б прийнятною модель Великобританії. Треба скасувати надзвичайний стан, скасувати прийнятий закон про штрафи, розповісти людям, що краще залишатися вдома, а головні сили кинути на економіку - зменшити податки, спростити перевірки, купувати нафту, накопичувати газ, провести посівну, інакше нам загрожує голодна зима. І думати про недопущення дефолту, так як там почнеться найстрашніше - голодні бунти. Коронавірус пройде через місяць-два, але, схоже, ніхто не думає про те, що буде, коли в країні не буде чого їсти ", - вважає Соскін.

читайте такожГоловна причина, чому карантин в Україні проваливсяПогоджується з такою думкою і політичний аналітик Олександр Доній.

"Ситуація з коронавірусом може тривати півроку, може рік, і суспільству доведеться з цим вірусом жити, відповідно, одними обмеженнями ситуацію не вирішити. Все йде по наростаючій. На сьогодні ніхто не прийняв рішення, як це було зроблено в Польщі та Німеччині, про заборону підвищення цін на медпрепарати і засоби особистої гігієни. І це пряма відповідальність влади, так як бізнес завжди тяжіє до монополії і максимальної вигоди. Але цього зроблено не було і тому відбуваються зустрічі з олігархатом, як на мене, абсолютно помилкові, і це значить, що вони можуть одноразово подарувати 200 швидких, але натомість вони вимагатимуть поступок в економічних сферах. Тому тиск на суспільство знову посилиться і це неправильна модель поведінки держави. Потрібно розглядати не тільки карантин, а й взагалі зв'язок між медичними, соціальними та політичними проблемами, які зараз стоять і перед владою, і перед суспільством. Ці проблеми можуть створити таку гримучу суміш, при якій влада вперше може бути зметена та втратити абсолютну довіру", - каже Доній.

Анастасія Заремба

Зараз ви переглядаєте новину «У людей "поїде" голова і владу зметуть: чому Україні загрожують транспортні бунти». Інші новини коронавіруса читайте в розділі «Коронавірус». Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter. Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter
Новини партнерів

Останні новини

Продовжуючи переглядати glavred.info, ви підтверджуєте, що ознайомилися з Правилами користування сайтом , і погоджуєтеся c Політикою конфіденційності
Прийняти