Ещё несколько лет назад многие мотоциклисты с недоверием относились к Bluetooth-шлемам. Казалось, это очередной маркетинговый трюк — мол, заставить переплатить за ненужную «умную» функцию, говорят в компании Мотозилла. Но практика быстро показала обратное — особенно в дальних поездках, когда приходится останавливаться из-за навигации, пропущенных звонков или банальной усталости от шума и тишины.
Это обычный шлем для мотоцикла с встроенной Bluetooth-гарнитурой. Под подкладкой — наушники и микрофон, снаружи — минималистичный блок управления. Подключение к телефону занимает секунды, и мотоциклист получает доступ к навигации, музыке и звонкам без лишних устройств и проводов.
Навигация. Главное преимущество — голосовые подсказки в реальном времени. Не нужно доставать телефон или гадать на трассе, где повернуть — инструкции звучат прямо в ухо.Музыка. Для многих — способ сделать поездку комфортнее. Дорога и ветер выматывают, а любимый плейлист помогает держать фокус и настроение.
Звонки. Один клик — и ты уже в разговоре. Без остановок, без риска пропустить что-то важное.
Батарея. В среднем держит 8–12 часов, чего хватает на день. Но если забыл зарядить — Bluetooth-модуль просто отключится.Качество звука. Оно приличное, но не идеальное. На скоростях 100+ км/ч слышно нормально, но любители кристального звучания останутся равнодушны.
Цена. Bluetooth-шлем — удовольствие не из дешёвых. Если обычную модель можно найти за $100, то с гарнитурой — уже $200–300 и выше.
Всё зависит от того, как и сколько человек ездит. Для коротких городских поездок Bluetooth — это приятный бонус, но не необходимость. А вот для тех, кто катается далеко, часто и по делам — разница ощущается сразу.
Bluetooth-шлем — это не понты. Это про удобство, безопасность и контроль. И если эти три вещи важны — переплата полностью оправдана.