Укрзализныця начинает работать с обновленным Наблюдательным советом

Начало работы нового Наблюдательного совета - это важный этап реформы корпоративного управления.

2 февраля состоялось первое заседание нового Наблюдательного совета Укрзализныци. Его задачей станет налаживание конструктивной работы и достижение поставленных целей развития УЗ, сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры.

«За последние полгода министерство и правительство заложили хорошую основу для развития УЗ – были повышены грузовые тарифы, налажены прямые закупки электроэнергии у производителя, решена многолетняя проблема налогообложения земель, которыми пользуется УЗ, стартовала десятилетняя программа обновления украинского парка грузовых вагонов», – заявил во время заседания министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Он подчеркнул, что начало работы нового Наблюдательного совета - это важный этап реформы корпоративного управления, а главным приоритетом является трансформация пассажирских перевозок и масштабное обновление инфраструктуры, начавшееся по программе президента Владимира Зеленского «Большая стройка».

В состав Наблюдательного совета вошли независимые эксперты Анатолий Амелин, Александер Долл, Якуб Карновски, Гепард Хафер. Государство в наблюдательном совете будут представлять Сергей Лещенко, Давид Ломджария, Сергей Москаленко. Председателем совета избран Гепард Хафер, его заместителем – Сергей Лещенко.

Напомним, что наблюдательный совет АО «Укрзализныця» не работал с конца сентября 2021 года после окончания срока действия контрактов последних 4 членов совета. В декабре прошлого года Кабинет Министров определил победителей отбора новых членов Наблюдательного совета.

Как заявлял координатор программы «Большая стройка», заместитель руководителя Офиса президента Кирилл Тимошенко, среди первоочередных приоритетов обновленной Укрзализныци – электрификация не менее 500 км путей до 2024 года, что обеспечит скоростное железнодорожное сообщение между всеми областными центрами; закупка не менее 500 новых комфортных пассажирских вагонов; развитие проекта City Express и т.д.

Автор: Олег Макаров
Новости сейчасКонтакты