Гражданско-военное движение (ГВД) выступило с инициативой включить Международный аэропорт «Одесса» в перечень приоритетных государственных объектов для возобновления авиасообщения. Соответствующее обращение будет направлено в Министерство развития общин и территорий Украины.
Ивашин подчеркнул, что отсутствие четкой стратегии в отношении южного авиахаба может привести к хаотичным решениям в будущем.
«Мы хотим, чтобы Украина четко понимала свой курс. Нельзя допустить, чтобы стратегия Минразвития ограничивалась только аэропортами Киева и Львова, игнорируя южный регион. Одесский аэропорт – это чрезвычайно важный элемент экономической устойчивости страны, и подготовительная работа должна продолжаться уже сейчас», – подчеркнул он.
Участники мероприятия, среди которых были ведущие авиационные эксперты, подробно обсудили условия, при которых небо над Украиной может вновь открыться:
Авиационный эксперт Богдан Долинце отметил, что каждые 10% роста авиасообщения привлекают в регион от 4% до 7% дополнительных прямых инвестиций.
Председатель авиационного комитета при Торгово-промышленной палате Виталий Портянко акцентировал внимание на важности поэтапной подготовки инфраструктуры с учетом компонентов безопасности и институционального компонента. «Государство должно разработать прозрачную модель управления рисками, чтобы вернуть авиаперевозчиков на украинский рынок», – заявил он.
Представитель ГВР в Одесской области Артем Вивдич подытожил, что такие встречи являются фундаментом для будущих решений по защите критической инфраструктуры и поиску «окон возможностей» для частичного открытия воздушного пространства.
На данный момент Международный аэропорт «Одесса» остается закрытым с начала полномасштабного вторжения, однако общественность и эксперты настаивают на необходимости его включения в общенациональный план восстановления уже сегодня.
Обсуждение было организовано Украинским клубом безопасности совместно с Общественно-военным движением при поддержке Фонда Ганса Зайделя.