Как объяснил министр инфраструктуры Александр Кубраков в Facebook, вчера, 27 июля, в ряде СМИ появилась информация о строительстве в Украине шести платных дорог, что на самом деле не соответствует действительности. Об объяснил почему.
Во-первых, стоит разграничивать дороги Государственно-частного партнерства (ГЧП) и концессионные дороги. Журналисты назвали перспективно платными дорогами именно дороги ГЧП, хотя проезд по ним для автомобилистов будет бесплатным, а с инвестором государство будет рассчитываться напрямую.
«Проекты государственно-частного партнерства (ГЧП) - это формат «оплаты частями» инвестору от государства, без платы за проезд», - пишет Кубраков.
Министерство инфраструктуры, Укравтодор, Всемирный банк и Международная финансовая корпорация в Украине в октябре 2020 года презентовали первую программу государственно-частного партнерства в дорожной отрасли, по которой были отобраны 6 участков общей протяженностью 1500 км. Речь идет об участках на дорогах: Харьков - Днепр - Запорожье (M-29, M-04, M-18); Борисполь - Полтава (М-03); Херсон - Николаев (М-14); Киев - Житомир - Ровно (М-06); Ягодин - Ковель - Луцк (М-07, М-19) и Днепр-Кривой Рог - Николаев (M-04 H11).
Кубраков делает особый акцент на том, что плата за проезд по этим дорогам взиматься не будет. С инвестором частями будет рассчитываться государство, а сам инвестор получит на следующие 20-25 лет контракт на содержание обновленной участка.
Во-вторых, пишет Кубраков, в настоящее время на этапе разработки находятся всего два потенциальных концессионных проекта, которые, действительно, будут платными, но будут строиться параллельно существующим бесплатным дорогам.
Это дорога Стрый – Мукачево, а также Краковец - Броды - Ровно.
Что же касается определенной платы за проезд, то ее размер установлен Постановлением Кабмина от 23 декабря 2020 года.
«И еще раз напоминаю, ведь наша позиция здесь неизменна: дороги «Большой стройки» никогда не будут платными», - заявил Кубраков.
Напомним, ранее заместитель руководителя Офиса Президента, координатор программы Президента Владимира Зеленского «Большая стройка» Кирилл Тимошенко сообщал, что, по плану, до конца 2023 года в Украине должна быть восстановлена вся сеть государственных дорог.