Вы узнаете:
Раньше полноразмерное запасное колесо было обязательным атрибутом каждого автомобиля. Сегодня его отсутствие в новых моделях становится нормой. Сначала традиционную "запаску" заменила "докатка", а впоследствии производители автомобилей полностью от нее отказались.
Главред решил разобраться, почему современные автомобили остались без запасного колеса.
Как выяснил портал ampercar.com, такое решение приняли для снижения массы автомобиля, удешевления производства и освобождения дополнительного пространства в багажнике.
Вам также может быть интересно: Как сохранить аккумулятор в форме: эксперты назвали привычки, которые сокращают его жизнь
В некоторых комплектациях автомобилей даже не предусмотрены домкрат и баллонный ключ. Поэтому в случае прокола колеса все зависит от штатного оснащения машины. Например, авто с шинами RunFlat остаются управляемыми и могут добраться до сервиса даже с пробитой боковиной.
В то же время такие шины довольно дорогие и не всегда комфортны на неровных дорогах. Кроме того, после серьезного повреждения их, как правило, уже не ремонтируют, а приходится покупать новые.
Ситуация усложняется для моделей с обычными шинами, где отсутствует даже "докатка". Вместо нее водителю предлагают ремонтный набор с герметиком, который способен временно устранить небольшие проколы протектора, но не поможет при серьезных повреждениях боковины или разрыве каркаса.
Таким образом, отсутствие полноразмерного запасного колеса или "докатки" повышает риск оказаться в безвыходной ситуации посреди трассы. Ремкомплект выручает лишь в мелких случаях, но не является панацеей от всех типов проколов.
Читайте также:
AMPERCAR - это украинский электромобильный портал, который посвящен рынку электрических и традиционных автомобилей в Украине с фокусировкой на экологически чистый автотранспорт. На сайте представлена полезная и интересная информация об электрокарах, гибридных авто, говорится в описании.