Главное из новостей:
Несмотря на рекордные объемы производства цемента и широкое применение бетона в строительстве, в Советском Союзе десятилетиями отдавали предпочтение асфальтовому покрытию.
Это решение, принятое из соображений удобства и управленческой выгоды, сегодня продолжает влиять на качество дорожной инфраструктуры в постсоветских странах, включая Украину, пишет Oboz.ua.
В начале 1960-х СССР достиг пика производства цемента: из него возводили жилые массивы, промышленные объекты и инженерные конструкции. Казалось бы, логичным шагом было бы использовать этот ресурс и для дорог.
Тем более что бетонные покрытия, по оценкам специалистов, на 60–70% прочнее асфальтовых и могут служить десятилетиями без капремонта. В США такие магистрали, построенные еще в середине XX века, до сих пор выдерживают интенсивный трафик.
Однако советские дорожники выбрали другой путь. Официально — из-за климатических рисков: перепады температур, промерзание почв и влажность якобы делали бетон ненадежным. Но опыт США, Канады и Северной Европы опровергал эти аргументы.
Ключевое отличие заключалось в подходе к строительству. В западных странах под бетон укладывали тонкий слой асфальта, который работал как гидроизоляция. В СССР такую прослойку почти не использовали, что приводило к быстрому образованию трещин и формировало миф о «непригодности» бетона.
Ситуацию ухудшала массовая эксплуатация шипованных шин. Для асфальта они вредны, но бетон разрушают значительно быстрее: микротрещины, возникавшие от механической нагрузки, сокращали срок службы покрытия без специальных технологических решений.
Асфальт был проще в производстве, укладке и локальном ремонте. К тому же он позволял быстрее «осваивать» бюджетные средства — фактор, который в плановой экономике часто имел решающее значение.
В результате страна получила дорожную систему, которая требовала постоянных вложений и не выдерживала долгосрочных нагрузок.
Вас может заинтересовать:
"Обозреватель" (стилизованное название - Oboz.ua) - украинское интернет-издание социально-политической направленности. Основано в 2001 году. Принадлежит украинскому политику и предпринимателю Михаилу Бродскому. В издании он занимает должность председателя редакционного совета «Обозревателя». Шеф-редактор — Орест Сохар.
Издание освещает социально-политические, культурные и другие важные новости Украины и мира.