Зачем СССР привлекал авиацию для "засаливания" рек: объяснение историков

Основные тезисы:

• В СССР намеренно засаливали реки, чтобы бороться со льдом и продлить навигацию
• Метод вызывал экологические проблемы
• Практику прекратили, заменив ее ледоколами, подрывами льда и современными технологиями

В советской инженерной практике существовала малоизвестная, но показательная для эпохи традиция - намеренно засаливать реки. Несмотря на причудливое название, этот метод не имел ничего общего с кулинарией. Он был частью более широкой советской идеи о том, что природу можно и нужно "побеждать" техническими средствами, пишет Oboz.ua.

Основной причиной применения соли была борьба со льдом, который затруднял или полностью останавливал речную навигацию. Во многих регионах Сибири и Севера речной транспорт был фактически единственным способом доставлять грузы, поэтому замерзание водоемов создавало серьезные логистические проблемы. Чтобы продлить сезон судоходства, инженеры использовали технический хлорид натрия. Его разбрасывали с самолетов или специальных судов на поверхность льда, где соль постепенно "проедала" ледяной слой, образуя трещины и полости. Это делало лед хрупким и позволяло ледоколам быстрее прокладывать путь, а портам - работать дольше.

Рекомендуем:

Зачем в СССР добавляли соду в чай: секрет, о котором молчали проводницы

Весной соль применяли для борьбы с ледовыми заторами, которые часто образовывались возле мостов или на узких участках русла. Такие заторы могли вызывать затопление целых населенных пунктов. Засолка ускоряла таяние льда, а иногда ее комбинировали с темными материалами - например, угольной пылью, которая нагревалась на солнце и дополнительно разрушала ледяной массив.

Несмотря на то, что метод действительно работал, его последствия оказались значительно опаснее проблемы, которую он должен был решить. Массовое попадание соли в пресные водоемы приводило к гибели рыбы и микроорганизмов, которые не могли выжить в измененной химической среде. Качество питьевой воды в городах ниже по течению заметно ухудшалось, а металлические конструкции мостов и судов быстрее разрушались из-за коррозии. Все это делало "соление" рек не только экологически вредным, но и экономически невыгодным.

Со временем от этой практики отказались. Современные технологии позволяют бороться со льдом без химического вмешательства: мощные ледоколы, суда на воздушной подушке, точечные подрывы льда и подача теплой воды в критических зонах стали безопасными альтернативами советским экспериментам.

Также рекомендуем:

• Не просто декор: настоящая причина, почему в СССР вешали ковры на стены
• Почему в СССР паркет клали именно "елочкой": причина, о которой никто не догадывается
• Носил имя Ленина 92 года - какой город почти столетие чествовал вождя СССР

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред