Основное:
В зимние морозы украинские водители все чаще сталкиваются с одной и той же проблемой: даже исправный автомобиль отказывается заводиться с первой попытки, а аккумулятор ведет себя так, как будто ему много лет.
Специалисты автосервисов предупреждают — причина не только в холоде, но и в том, что зимой большинство батарей работают в режиме хронического недозаряда. Об этом пишет сайт Экономические Новости.
Свинцово-кислотные батареи заполнены жидким электролитом, который на холоде густеет. Это замедляет химические реакции внутри и резко снижает эффективность работы. В результате:
Типичный зимний маршрут — 5–10 минут прогрева и 15–20 минут дороги — не дает батарее шансов восстановить потраченный заряд. Подкапотное пространство остается холодным, а аккумулятор продолжает «жить в минусе».
Когда батарея постоянно недополучает энергию, на ее пластинах формируется сульфатация — твердый налет, который уменьшает емкость и постепенно разрушает устройство. Именно этот процесс чаще всего становится причиной преждевременного отказа аккумулятора зимой.
Популярное среди водителей правило «столько минут езды, сколько градусов мороза» эксперты называют мифом. В сильный холод (-20 °C и ниже) для полного восстановления заряда требуется 1,5–2 часа непрерывной работы двигателя.
Эксперты отмечают: правильный уход зимой — это не только комфортный запуск двигателя, но и экономия на преждевременной замене батареи. Понимание того, как ведет себя аккумулятор в мороз, позволяет водителям избежать неприятных сюрпризов и сохранить автомобиль в рабочем состоянии даже в самые суровые дни.
Также советуем следующее:
Экономические новости — украинский новостной портал, специализирующийся на освещении событий в сфере экономики, бизнеса и финансов. На сайте публикуются актуальные новости, аналитика, прогнозы, а также интервью с экспертами, позволяющие читателям следить за тенденциями в национальной и мировой экономике.