Вы узнаете:
Многие водители любят экономить топливо, двигаясь на низких оборотах двигателя. Но именно эта привычка может привести к дорогостоящему ремонту автомобиля.
Главред решил разобраться, как низкие обороты влияют на авто.
Эксперты Avtoto рассказывают, что современные двигатели создаются с минимальным запасом прочности ради снижения массы и объема. В частности, тонкие стенки блока цилиндров и уменьшенный объем охлаждающей жидкости ускоряют прогрев, но делают технику уязвимой к нештатным нагрузкам.
По их словам, в отличие от старых атмосферных моторов, современные аналоги хуже переносят недостаток оборотов из-за высокого удельного давления в цилиндрах.
Отмечается, что при активном нажатии на педаль газа при малых оборотах давление в цилиндрах резко возрастает, хотя скорость вращения коленвала остается низкой. Это создает условия для преддетонационных процессов, которые постепенно разрушают поршневую группу и вкладыши.
«Турбина в таких режимах работает нестабильно, а электроника пытается компенсировать дефицит тяги чрезмерной подачей топлива, что приводит к перегреву системы», - говорится в сообщении.
Кроме того, системы очистки выхлопных газов, такие как катализаторы и сажевые фильтры, не получают необходимой температуры при низкой интенсивности работы. Следствием становится накопление сажи и нагара на клапанах, особенно в моторах с прямым впрыском.
Эксперты говорят, что низкие обороты допустимы только при условии минимальной нагрузки. Главным условием безопасности для двигателя является полный прогрев всех систем до рабочей температуры перед началом экономного движения.
Читайте также:
Avtoto - автомобильная компания, основанная в 2008 году. Эксперты компании ведут блог, в котором рассказывают водителям об обслуживании автомобилей и отвечают на различные вопросы. Они также предоставляют много полезной информации и советов автовладельцам.