Вы узнаете:
Владельцы дизельных автомобилей могут предотвратить загрязнение сажевого фильтра DPF благодаря регулярной езде с оборотами 2000-2500 об/мин в течение 20 минут. Это позволяет фильтру самоочищаться без вмешательства механиков. Об этом пишет Interia Motoryzacja.
При более 2000 об/мин дизельный двигатель работает в оптимальном режиме. По словам экспертов. выхлопные газы достаточно горячие, чтобы сжигать накопленную сажу, а двигатель не перегружается. Поток газов обеспечивает эффективное выведение сгоревшей сажи из фильтра.
20 минут - минимальное время для прогрева всей выхлопной системы и завершения цикла регенерации. Сажевый фильтр представляет собой керамическую "губку", задерживающую сажу.
Единственный способ очистить фильтр - это сжечь накопленную сажу при высокой температуре, минимум 600°C. Только такая температура позволяет провести полный цикл регенерации.
Частота самоочистки зависит от стиля вождения:
Перед началом регенерации бак должен быть заполнен минимум на четверть, а двигатель прогрет до рабочей температуры. Процесс увеличивает расход топлива на 2-3 литра.
Первые 5-10 минут начинается прогрев. В это время температура газов повышается, но сажа еще не горит.
Между 10 и 20 минутой температура достигает 600-700°C и сажа начинает сжигаться. При этом из выхлопной трубы может выходить легкий белый дым, что является нормой, это водяной пар и продукты сгорания сажи.
Соблюдение правила 20-2500 позволяет поддерживать фильтр в рабочем состоянии, продлить его срок службы и избежать дорогостоящего ремонта.
Вас также может заинтересовать:
Interia Motoryzacja - это польский веб-сайт, созданный для водителей, любителей автомобилей и мотоциклов. На сайте можно найти новости об авто, советы, тесты и отзывы о подержанных или из салона автомобилях.