Дизель будет работать дольше: как правило "20-2500" спасает двигатель авто

Эксперты рассказали, как соблюдение правила 20-2500 помогает избежать преждевременного засорения сажевого фильтра в дизельных авто.

Вы узнаете:

• Почему дизелям критично соблюдать правило "20-2500"
• Как короткие поездки вредят системе очистки выхлопа
• Когда владельцу грозит дорогостоящий ремонт или замена DPF

Современные дизельные автомобили оснащены сажевыми фильтрами, которые накапливают продукты сгорания и нуждаются в регулярной очистке.

Главред решил рассказать, как правильно проводить регенерацию сажевого фильтра и почему короткие поездки быстро засоряют систему.

Как пишет Interia, это простое правило позволяет системе очистки выхлопа проходить полный цикл регенерации и предотвращает засорение фильтра.

Как работает регенерация сажевого фильтра

Регенерация сажевого фильтра происходит только тогда, когда его температура достигает нужного уровня. Эксперты отмечают, что для этого водителям стоит хотя бы раз-два в неделю выезжать за пределы города и удерживать обороты двигателя на уровне около 2500 об/мин в течение примерно 20 минут без остановок.

Вам также может быть интересно: Способны служить десятилетиями: ТОП-5 лучших дешевых авто с вторичного рынка Украины

На практике это соответствует скорости 90-120 км/ч на 5-й или 6-й передаче - в зависимости от коробки передач и передаточных чисел. Именно такие условия позволяют двигателю прогреться, а выхлопной системе - очистить сажевый фильтр в штатном режиме.

Почему короткие поездки вредят дизельному фильтру

Специалисты предупреждают, что частые короткие поездки длительностью менее 20 минут не дают DPF завершить цикл регенерации. Из-за этого фильтр постепенно забивается. Чаще всего проблема возникает у тех, кто использует дизельный автомобиль исключительно для поездок по городу - в таких случаях засорение возможно уже после 30-40 тысяч километров пробега.

Если игнорировать признаки загрязнения, водителю может понадобиться принудительная регенерация или даже дорогостоящая замена сажевого фильтра, стоимость которой достигает нескольких тысяч евро. Эксперты подчеркивают: не стоит ждать появления проблем - достаточно регулярно соблюдать правило "20-2500", а также рекомендации ЕЕТ, которые вместе обеспечивают более долгую и безопасную работу дизельного двигателя.

Читайте также:

• Давление в шинах зимой падает быстрее: когда и как часто нужно накачивать колеса
• Сработает даже в старых моделях: как легко подключить телефон к радио в авто
• Способны служить десятилетиями: ТОП-5 лучших дешевых авто со вторичного рынка Украины