Вы узнаете:
Раньше водители активно закрывали радиатор, используя подручные материалы или специальные резиновые накладки, чтобы ускорить прогрев двигателя и защитить его от холодного воздуха во время движения.
Главред решил рассказать, эффективно ли закрывание радиатора картоном в современных автомобилях.
Сегодня этот метод почти не используется в современных автомобилях. По словам экспертов Interia Motoryzacja, нынешние системы охлаждения и управления двигателем работают настолько эффективно, что мотор выходит на рабочую температуру быстро и практически независимо от погодных условий.
Вам также может быть интересно: Чтобы дизельный автомобиль «пережил» морозы: что нужно сделать водителям уже сейчас
Так, дизельные двигатели обычно прогреваются примерно после 10 км пробега, тогда как бензиновые — еще быстрее. Специалисты также отмечают, что искусственное вмешательство в процесс прогрева может быть не только лишним, но и потенциально вредным для силового агрегата.
Причина проста: термостат блокирует движение охлаждающей жидкости через радиатор до достижения нужной температуры. Поэтому закрывание радиатора в новых автомобилях нецелесообразно.
Метод может быть полезен только в старых автомобилях 1990–2000-х годов, а также на грузовиках и коммерческих фургонах с изношенной системой охлаждения. Однако даже в этих случаях это временное решение.
Если двигатель не прогревается должным образом, эксперты советуют обращаться в мастерскую для диагностики. Наиболее частые причины – неисправный термостат или другие дефекты системы охлаждения.
Некоторые современные автомобили уже оснащены заводскими жалюзи, которые автоматически регулируют поток воздуха к радиатору, что делает ручное закрывание ненужным.
Читайте также:
Interia Motoryzacja – это польский веб-сайт, созданный для водителей, любителей автомобилей и мотоциклов. На сайте можно найти новости об авто, советы, тесты и отзывы о подержанных или новых автомобилях.