Кратко:
Во временно оккупированном Крыму повреждено боновое заграждение возле Керченского моста. Несколько бочек, из которых российские военные изготавливают оборонительные сооружения, заметили на берегу моря в Керчи. Об этом сообщает мониторинговая группа "Крымский ветер".
Отмечается, что еще с мая прошлого года российские военные начали строить оборонительные сооружения вокруг Керченского моста. В октябре защиту моста усилили плавучими боновыми сооружениями.
Однако, 12 января в боновом заграждении, которое установлено вдоль моста, заметили разрыв со стороны Черного моря. Сообщается, что 11 января цепь была целостной.
Разрыв в заграждении заметили на спутниковых снимках. "Крымский ветер" также опубликовал фото, на которых видно несколько бочек из боновых заграждений, которые были выброшены на берег в Керчи во время шторма.
"Бочки лежат на пляже на Аршинцевской косе, их никто не убирает. Ранее местное население разбирало их и забирало себе металл", - говорится в сообщении.
Причина разрыва в боновом заграждении Керченского моста пока неизвестна.
Как сообщал Главред, военный эксперт Владислав Селезнев заявил, что штормы на Черном море осенью и зимой совместно с ударами Сил обороны Украины по Крыму и Керченскому мосту дали свои плоды. У россиян появились проблемы с заграждениями и "защитой" путинской эстакады. Ситуация создает "окно возможностей" для ВСУ.
В то же время, представитель ВМС ВСУ капитан 3 ранга Украины Дмитрий Плетенчук заявил, что российские захватчики пытаются использовать любую возможность для восстановления сооружений возле Керченского моста, которые были повреждены в результате штормов.
Кроме того, военный эксперт, летчик-инструктор, полковник ВСУ в запасе Роман Свитан заявил, что по меньшей мере 3 основных вида боевых частей необходимы для того, чтобы разрушить Крымский мост.
Читайте также:
Транспортный переход через Керченский пролив, соединяющий Керченский и Таманский полуострова через остров Тузла и Тузлинскую косу, передает Википедия.
Состоит из двух параллельных мостов - автодорожного и железнодорожного. Общая протяженность - 19 км.
Россия начала строительство транспортного перехода после аннексии Крыма. Автодорожный мост был открыт в 2018 году, железнодорожный - в 2019-2020 годах.