Харьков накопил самую большую среди украинских городов системную задолженность за энергоресурсы - более 44 млрд грн (более миллиарда долларов по текущему курсу, - ред.), что создает риски для стабильности всей энергосистемы страны. Накопление долгов происходило постепенно и стало следствием модели "коммунистического" управления городским хозяйством без реального финансового покрытия, говорится в материале "Экономической правды".
"Бесплатных решений в энергетике не существует. Если сегодня кто-то не платит - завтра счет приходит всей системе", - описывает ситуацию с долгами в Харькове собеседник издания в парламенте, причастный к принятию решений в энергетической сфере.
По данным правительства, наибольшая часть задолженности приходится на газ для теплокоммунэнерго - 27,3 млрд грн по состоянию на март 2026 года. Это около четверти общенационального долга в этом сегменте. Значительные суммы также накопились у населения (более 9 млрд грн за тепло и горячую воду), у водоканалов за электроэнергию (4,55 млрд грн) и за распределение электричества (1,1 млрд грн).
В целом сформировалась многоуровневая система взаимных неплатежей, которую запустил предыдущий руководитель города Кернес и продолжил его преемник Игорь Терехов, и которая только усугубляется с каждым годом, говорится в материале.
"Формируется взаимная цепочка долгов. Это игра в социализм, которая ничем хорошим не закончится. Это приведет к глубокому кризису и коллапсу системы", - считает собеседник издания в одной из энергокомпаний.
Эксперты объясняют ситуацию не экономическими, а политическими причинами. По их словам, городу на самом высоком уровне годами позволяют не выполнять обязательства перед энергорынком.
"То, что происходит с расчетами в Харькове, - это чистая политика. К энергетике или экономике это не имеет никакого отношения", - подчеркивает ЭП один из народных депутатов.
Харьков, в частности, остается единственным городом в Украине с бесплатным общественным транспортом, что, по оценкам чиновников, является примером популистской политики.
"В Сумах, Запорожье, Николаеве, Херсоне и Чернигове нет бесплатного транспорта. Даже в городах Донецкой области его нет, хотя вы знаете, какая там ситуация. Случай с Харьковом - это исключительный популизм", - говорит один из представителей правительства.
Критику такой модели высказывают и представители других городов.
"Если мне, как и Харькову, государство позволит не платить по долгам и таким образом фактически субсидирует громаду на десятки миллиардов гривен, мы будем помогать армии гораздо больше. И сделали бы бесплатный зоопарк или каток… Транспорт не может быть бесплатным, это иллюзия. Любая бесплатная вещь финансируется за счет налогоплательщиков. Это перекладывание денег из одного кармана в другой", - подчеркнул мэр Днепра Борис Филатов.
Подобную оценку дают и в энергетической отрасли, указывая на перекладывание расходов на всю систему.
"Это коммунизм, впервые в мире построенный в рамках отдельного города. Это успех, но проблема в том, что город просто тупо не платит за электричество, которое потребляет этот электротранспорт. То есть город перекладывает свой коммунизм на энергосистему. Представьте, что какая-то электростанция производит электроэнергию, какой-то потребитель - троллейбус или метро - использует ее и не платит. Этот потребитель должен "Укрэнерго", "Укрэнерго" должно электростанции", - говорит экс-глава "Укрэнерго" Владимир Кудрицкий.
Как отмечают авторы статьи, на фоне войны и постоянных атак на энергетическую инфраструктуру ситуация осложняется нехваткой ресурсов для восстановления отрасли. Международные партнеры все чаще ставят вопрос о целесообразности покрытия таких дисбалансов.
"Денег нет ни на что. Украина дожила до того, что без донорской помощи мы не способны ни восстанавливаться, ни защищать объекты, ни что-либо строить. При этом международные партнеры все чаще спрашивают, почему их налогоплательщики должны компенсировать низкие тарифы или неплатежи украинских городов", - отмечает собеседник ЭП в Кабмине.
Также отмечается, что в случае жесткого вмешательства ситуация может быстро перейти в кризисную фазу - вплоть до остановки работы коммунальных предприятий.
"Если будет жесткий санатор, то в один момент он остановит эту историю: арестует все счета Харьковского облэнерго, водоканала или тепловиков. Все деньги этих предприятий будут забираться на погашение долгов. Не будут платить зарплаты работникам водоканала, не будет выплат коммунальщикам, не будет никаких ремонтов, инвестиционных программ, что быстро приведет к коллапсу предоставления услуг в Харькове", - говорит представитель государственного энергетического предприятия.
Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред
Читать Главред в Telegram
Читать Главред в Viber
