В Кабмине рассказали, что ждет украинцев с самолетами и поездами в РФ

Министр инфраструктуры Владислав Криклий прокомментировал вероятность восстановления авиационного сообщения между Украиной и Россией.

"Пока эта страна остается агрессором, мы в состоянии войны и не хочется повторений МН17. Это просто опасно для украинцев. Мне кажется, надо иметь какой-то суицидальный настрой, чтобы предложить восстановление этого авиасообщения.

Я уже не говорю о геополитических вещах. Если мы все восстанавливаем, то значит, мы даем месседж внешнему миру, что все хорошо, все прекрасно, никаких проблем у нас с ними нет. Тогда вопрос: зачем мы по каких-то дополнительных санкциях в отношении них обращаемся, зачем мы хотим продолжать коммуникацию в четырехстороннем формате, Минские договоренности? Поэтому пока, учитывая как они себя ведут, я думаю, что о прямом авиасообщении с ними нельзя говорить вообще", - подчеркнул он в интервью Экономической правде.

Читайте такжеГройсман обосновал невозможность разрыва железнодорожного сообщения с РоссиейВместе с тем он отметил, что в ситуации с железнодорожным сообщением "у нас там не было такой опасности".

"Таких катастроф как МН17 на железнодорожных путях не происходило и я надеюсь, что не будет происходить. Этот вопрос лежит в политической плоскости. Если мы примем для себя решение, что вообще изолируемся полностью от России - это уже другое решение", - подчеркнул Криклий.

"У нас есть так же и соглашения, которые не отменены. В ВТО 5-я статья говорит о том, что должен происходить транзит, и ни одна из сторон-подписантов не имеет ограничивать это транзитное право или блокировать его. То есть, если мы нарушаем правила ВТО, это нужно решать не только на украинском уровне, но и на международном уровне. Иначе получается, что мы теряем свой транзитный потенциал и нарушаем часть соглашения с ВТО", - добавил он.

Читайте такжеВ России намерены отменить железнодорожное сообщение с Украиной

Министр инфраструктуры добавил, что за 8 месяцев 2019 года перевезено 7,7 млн тонн грузов, направлявшихся транзитом, оплата за которые составила 3,5 млрд гривен: "Вы же знаете, что в пассажирских перевозках эти рейсы - одни из немногих, которые являются прибыльными. Более того, у нас немного сообщения. Мы просто создадим, наверное, дополнительные препятствия для граждан, которые все равно вынуждены ездить туда по разным причинам. Так они будут ездить через Беларусь.

Напомним, ранее сообщалось о том, что самым прибыльным направлением за первые пять месяцев 2019 года стал поезд сообщением Киев-Москва.

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред