Пилот рассказал почему многим страшно летать: что тревожит пассажиров

Вы узнаете:

• Почему турбулентность возникает внезапно
• Где в самолете почти не ощущается турбулентность
• Что на самом деле происходит при посадке и откуда берется тряска

Боязнь полетов остается одной из самых распространенных тревог среди многих путешественников. По разным оценкам, около 40% людей испытывают дискомфорт при посадке в самолет. Главной причиной страха часто становится турбулентность.

Пилот объяснил, что резкие колебания возникают из-за столкновения воздушных потоков и редко представляет угрозу для самолета. Несмотря на неприятные ощущения, современные лайнеры рассчитаны на такие нагрузки, а экипажи умеют заранее снижать их влияние. Об этом пишет Mirror.

Почему возникает турбулентность

Пилот авиакомпании Wizz Air Том Копестейк, имеющий опыт сотен рейсов и полетов в десятки стран, объяснил, что турбулентность возникает из-за столкновения воздушных потоков. По его словам, это похоже на встречу двух водных течений (например, реки и ручья).

Рекомендуем:

Самолеты красят в белый цвет не просто так: пилот назвал истинную причину

Хотя современные системы позволяют частично прогнозировать такие зоны, полностью избежать их невозможно. Пилоты обмениваются информацией по радио и стараются корректировать высоту полета, чтобы минимизировать тряску. При этом сами экипажи также ощущают турбулентность, поскольку находятся в передней части самолета.

Копестейк подчеркивает, что несмотря на неприятные ощущения, самолет рассчитан на такие нагрузки, а сама турбулентность в большинстве случаев остается слабой или умеренной.

Где в самолете меньше трясет

По словам пилота, расположение в салоне напрямую влияет на восприятие турбулентности. Самолет условно можно представить как качели, вращающиеся вокруг центра.

Именно поэтому пассажиры, сидящие ближе к середине салона, ощущают колебания меньше, чем те, кто находится в хвосте или в носовой части. Этот простой совет может существенно снизить уровень тревоги во время полета.

Почему тряска бывает при посадке и взлете

По словам пилота, турбулентность возникает не только на высоте, но и при взлете или посадке. Это связано с особенностями аэропортов. Большие открытые пространства, здания и ангары создают сложные воздушные потоки, особенно при ветре.

Дополнительным фактором является температура поверхности земли. В теплое время года нагретый грунт отдает тепло в воздух, вызывая так называемую термическую турбулентность. Поэтому полет может быть плавным на высоте, но сопровождаться легкой тряской при снижении.

Пилот отмечает, что такие условия считаются нормой и не представляют угрозы для безопасности.

Ранее Главред писал о том почему нельзя аплодировать пилоту при посадке самолета. Некоторые считают это искренней благодарностью экипажу за безопасный полет, тогда как другие считают такое поведение неуместным.

Также сообщалось о том можно ли снимать обувь в самолете. Несмотря на то, что перелет бывает утомительный и долгий, все же важно соблюдать правила этикета.

Вам может быть интересно:

• Почему иллюминаторы в самолете маленькие и круглые: стюардесса рассказала правду
• Стюардесса поделилась важным советом для туристов: нужна бутылка воды
• Строгий кастинг и контроль самого КГБ: почему в СССР так жестко отбирали стюардесс

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред