Аналитический портал "Слово и дело" показал реальную картину изношенности украинских мостов. Начиная с 1980-х годов их ремонтировали все реже. Ситуация изменилась лишь со стартом программы Владимира Зеленского "Большая стройка", рассказал руководитель Института публичной политики и консалтинга Сергей Быков.
"81% всех мостов в Украине построили раньше 1980 года. Всего в Украине 16 346 мостов, которые строили или ремонтировали до 2019 года. И с каждым годом независимости мостам уделяли все меньше внимания", - констатирует эксперт.
Если в 80-х годах провели работы на 1950 мостах, то в следующем десятилетии - только на 619, в 2000-2009 годах – на 337, а в 2010-2019 – на 314 мостах.
"Ситуация начала налаживаться в 2020 году, когда Владимир Зеленский начал программу "Большая стройка". Всего за один кризисный год Укравтодор провел работы на 158 мостах. Из них 98 - это текущий средний ремонт, 43 - капитальный ремонт, а 17 мостов построили и реконструировали", - перечисляет Быков.
К 2025 году Укравтодор планирует сделать столько же мостов, сколько за все предыдущие годы независимости, из них 150 объектов уже в этом году. Среди наиболее показательных завершенных проектов - Моршинский мост через Прут, мост через Черемош в Розтоках, мост через Днепр, мост через Тереблю в Закарпатье. Все эти проекты начинали в начале нулевых, но завершили благодаря "Большой стройке".
"Самая важная история, как по мне, что строительство мостов создает большие заказы украинской промышленности: мосты строят из украинского бетона и стали, а в производстве задействованы почти 20 000 человек в различных сферах промышленности и мостового строительства. Все это за пять лет должно увеличить рост украинского ВВП на 0,9%", - констатирует Быков.
Накануне в Укравтодоре сообщили, что в воскресенье, 25 апреля, успешно завершился самый сложный этап строительства Запорожских мостов – там установили первую секцию вантового моста через Днепр.
Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред
Читать Главред в Telegram
Главред в Google News
