Керченская паромная переправа, по которой на прошлой неделе был нанесен удар, была основной логистической ветвью российской группировки в Крыму, в частности для тех российских военных, которые ведут бои на Таврическом направлении, рассказал в эфире Еспресо спикер ОК "Юг" Дмитрий Плетенчук.
Плетенчук отметил, что только этим путем россияне поставляли тяжелую технику своей южной группировке - Крымский мост такие объемы не смог бы удовлетворить, так же как и недостроенная железная дорога через "сухопутный коридор".
"Крымский мост, как мы говорили, фактически не обеспечивал логистику, ведь железная дорога не вывозила тяжелобронированную технику и они не рисковали нагружать так конструкцию моста. Суходолом железная дорога недостроенная, о которой очень много они рассказывают, и соответственно оставалась только морская логистика... Поэтому они использовали паромы", - поделился Плетенчук.
По этой ветке Россия, в частности, перевозила живую силу, тяжелую технику, железнодорожные вагоны.
"Поэтому это было единственное правильное решение - эту логистику так же оборвать", - подчеркнул представитель ОК "Юг".
Плетенчук добавил, что последствия на поле боя будут ощутимы не сразу.
"Со временем, конечно, когда будут истощены те запасы, которые уже есть в Крыму - это должно сказаться и на линии боевого соприкосновения", - сказал Плетенчук.
Что известно о Дмитрии Плетенчуке?
Дмитрий Викторович Плетенчук - украинский военнослужащий, капитан 3 ранга, руководитель пресс-центра Сил обороны Юга (с 22 апреля 2024 года).
С 2014 года работал в пресс-службе николаевского отделения "Правого сектора". С 2016 по 2020 год служил пресофицером в 406-й отдельной артиллерийской бригаде имени генерал-хорунжего Алексея Алмазова. С февраля по ноябрь 2022 года работал пресофицером в Николаевской ОГА. После деоккупации Херсона в ноябре 2022 года, полгода был начальником пресс-службы в Силах обороны города, а именно тактической группы "Гром".
В мае 2023 года стал спикером командования ВМС ВС Украины.
Удар по Керченской переправе - главное
В ночь на 30 мая в Керчи прогремел мощный "хлопок". По словам местных, речь шла о как минимум 20 взрывах. Оккупационная "власть" признала "повреждение" двух паромов - автомобильного и железнодорожного и якобы уничтожение двух морских БПА в акватории Черного моря.
Зато в ГУР, по результатам атаки на инфраструктуру врага, доложили о вероятном поражении 7 судов России, в частности двух паромов - "Конро Трейдер" и "Авангард".
По подтвержденным данным Генштаба, Силы обороны Украины успешно поразили паромную переправу российских оккупантов. В результате поражения существенные повреждения получили два парома, которые осуществляли железнодорожные и автомобильные перевозки. Один из них сел на мель, чем заблокировал функционирование всей Керченской переправы.
Объект, который уничтожили ВСУ, прикрывали "современные" российские средства ПВО - "Панцирь", "Тор", "Триумф". Однако, ракеты, которые стоят на вооружении с 90-х годов прошлого века, успешно преодолели "новейший" противовоздушный щит захватчиков.
Крымский мост (Керченский мост)
Транспортный переход через Керченский пролив, соединяющий Керченский и Таманский полуострова через остров Тузла и Тузлинскую косу, передает Википедия.
Состоит из двух параллельных мостов - автодорожного и железнодорожного. Общая протяженность - 19 км.
Россия начала строительство транспортного перехода после аннексии Крыма. Автодорожный мост был открыт в 2018 году, железнодорожный - в 2019-2020 годах.
Вас также могут заинтересовать новости:
- "Может выйти из-под контроля": в США выдали важное заявление о войне с Китаем
- Россияне готовят наступление еще на одном направлении под Харьковом: в ISW раскрыли угрозы
- Зеленский впервые заявил о причастности Китая к попытке срыва саммита мира
Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред
Читать Главред в Telegram
Главред в Google News
