Путь через океан в 214 ящиках: малоизвестная история появления Статуи Свободы

О чем вы узнаете:

• Как создавали Статую Свободы
• Кто создал конструкцию
• Какие секреты скрывает известный символ США

Статуя Свободы — это не просто огромный памятник, а настоящее инженерное чудо. Мы привыкли видеть ее как единое целое, но ее строительство было похоже на сборку гигантского конструктора, который едва не стал крупнейшим провалом в истории — Главред расскажет подробнее.

Зачем Франция создала символ США

Идея создать такой монумент возникла во Франции. Это должен был быть подарок Америке в честь ее независимости. Скульптор Фредерик Бартольди хотел, чтобы статуя была огромной и стояла именно у входа в порт Нью-Йорка. Замысел заключался в том, что каждый, кто приплывает в страну, должен первым увидеть именно Свободу.

Рекомендуем:

Чужой фамилия вместо своей: почему украинские мужчины становились примаками

Тайна внутри: как Эйфель сделал статую "живой"

Малоизвестный факт, но внутри статуя пуста. Это тонкая медная "кожа", которая держится на прочном железном каркасе. Разработал эту конструкцию Гюстав Эйфель — тот самый инженер, который позже построил знаменитую башню в Париже.

Благодаря гениальной системе креплений статуя может немного "двигаться". Это необходимо, чтобы она не сломалась во время сильного ветра или из-за расширения металла на солнце.

Видео о том, какие секреты хранит Статуя Свободы, можно посмотреть здесь:

Строительство на грани провала: как спасали проект

Строительство статуи могло остановиться из-за нехватки средств. Французы собрали деньги на саму статую, а американцы должны были построить для нее постамент. Денег не хватало, и на помощь пришли журналисты.

Издатель Джозеф Пулитцер призвал обычных людей помочь. Он писал: если хотите иметь такой символ — дайте хотя бы один доллар. В результате тысячи людей присылали мелкие монеты, и так удалось достроить фундамент.

Как перевозили статую через океан

Чтобы перевезти статую через океан, ее пришлось разобрать на 350 частей. Все детали сложили в деревянные ящики — 214 — и везли на корабле. Это было очень рискованно: если бы корабль затонул или хотя бы один ящик потерялся, собрать статую снова было бы невозможно.

Сегодня Статуя Свободы остается напоминанием о том, что великие дела создаются усилиями тысяч людей, верящих в общую идею.

Вас может заинтересовать:

• Не шумеры и не египтяне: кто на самом деле первым сварил пиво
• Не только кораллы: как украинцы создавали идеал женской красоты 200 лет назад
• Гениальность или ошибка: почему у "Запорожца" двигатель сзади

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред