В интервью Главреду политический эксперт и руководитель Центра общественной аналитики "Вежа" Валерий Клочок рассказал, почему так долго Путин выжидал, целых два месяца, при чем, как утверждает Росавиция, Пригожин был в списке пассажиров.
"Прежде всего надо посмотреть, по какой траектории летел самолет, и почему там могло сработать ПВО. Но я не очень верю в эту версию. Однако есть и вовсе конспирологическая версия, которой я бы не отвергал. Она заключается в том, что другие службы России, которые хотели бы заменить Шойгу и Герасимова, могли подставить Путина сбиванием самолета Пригожина. Но тогда возможное заявление, мол, не досмотрели.
Эксперт отмечает, что люди в России "съели" уничтожение нескольких бортов во время марша Пригожина с российскими офицерами внутри.
"И я далек от того, что россияне так же не проглотят ту версию, которая сейчас выгодна Путину. Тем более, что Путин, выступавший во время этого по случаю 80-летия Курской битвы, демонстрирует этим свое равнодушие", - добавил Клочок.
Политический эксперт подчеркнул, что пока не верит, что Путина начинают подставлять. Скорее, начнутся другие процессы, потому что это сигнал тем, кто против Путина.
"Мол, если кто-то выступает против, то он будет уничтожен. И я сомневаюсь, что такие люди спрячутся и будут выжидать в системе Путина. Скорее всего нет, потому что такое дерзкое уничтожение Пригожина может стать катализатором процессов в РФ, к которым Путин готовится. Неслучайно я вспоминал о Росгвардии, которую он мощно вооружал. Потому что какой в этом смысл, если все под контролем?! А вот бронированная техника свидетельствует, что Путин может готовиться к беспорядкам а-ля гражданской войны в РФ", - добавил Валерий Клочок.
Кто такой Валерий Клочок
Валерий Клочок - общественный и политический деятель, магистр государственной службы.
С 2017 года активно занимается политической и экономической аналитикой.
С 2022 года - руководитель Центра общественной аналитики "Вежа", председатель благотворительного фонда "Новая дорога".
С 2020 по 2022 год сотрудничал с независимой неправительственной организацией Growford Institute (Think Tank), которая осуществляет стратегические глобальные исследования в сфере экономики и финансов, оценивает системные риски и разрабатывает оптимальные модели экономического развития для стран, регионов и мира в целом.
С 2016 по 2018 год - председатель центрального Исполнительного комитета всеукраинской партии.
С 2006 по 2016 год - руководитель пресс-службы народного депутата, руководитель пресс-службы всеукраинской партии.
С 2010 года – по сегодня - основатель, директор частного предприятия.
С 2005 по 2006 год-главный консультант секретариата депутатской фракции в Верховной Раде Украины IV созыва.
2005 год (с марта по октябрь) – начальник отдела по вопросам взаимодействия со средствами массовой информации и связей с общественностью (пресс-служба) Государственной таможенной службы Украины, советник таможенной службы III ранга.
С 2004 по 2005 годы – пресс-секретарь депутатской группы в Верховной Раде Украины IV созыва.
С 2003 по 2004 годы – инспектор отдела образования районной государственной администрации.
Смерть Пригожина: что известно
Напомним, что 23 августа самолет "Вагнера" упал возле склада хранения ракетного и артиллерийского вооружения РФ. Самолет Пригожина сбила российская ПВО, местные жители слышали, что в небе раздалось два взрыва.
Источники издания Financial Times заявили, что самолет Пригожина сбила российская ПВО. Это сбивание самолета главаря вагнеровцев намекает, что к этому может быть причастен Путин.
После смерти Пригожина "вагнеровцы" формируют колонны для наступления на Москву. Наемники ЧВК "Вагнера" начали сворачивать части лагерей в Беларуси после того, как был сбит самолет с Пригожиным.
Больше интересных новостей:
- Украинские военные подняли флаг Украины над селом Роботино
- "Риски потерять Харьков и Днепр": почему ВСУ не могут перебросить все силы на юг
- "Продукты за купоны": экономист рассказал, почему Россия вернется в бедные 90-е
Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред
Читать Главред в Telegram
Главред на YouTube
