Вода из выхлопа: эксперт рассказал, когда это норма, а когда предвестник ремонта

Вы узнаете:

• Как отличить нормальные капли воды от опасных признаков
• Какой цвет дыма из выхлопа сигнализирует о поломке
• Когда капли под выхлопом можно игнорировать, а когда - нет

Водители часто замечают капли под выхлопной трубой и сразу думают о поломке.

Главред решил разобраться, всегда ли это сигнал проблем с автомобилем.

Как пишет Jalopnik, по словам экспертов, появление воды в выхлопе может быть вполне естественным процессом. При сгорании бензина или дизеля образуется водяной пар, который конденсируется в системе и выходит наружу. Особенно это заметно в холодное время года, когда горячие газы встречаются с холодным металлом.

Вам также может быть интересно: Зимние или всесезонные шины: эксперты раскрыли, как они ведут себя на дороге

Другим источником появления воды может быть катализатор - в процессе химических реакций внутри него образуется небольшое количество жидкости. Поэтому несколько капель под выхлопной трубой после холодного запуска двигателя являются вполне естественным явлением и не должны вызывать беспокойства.

Когда вода из выхлопа сигнализирует о проблемах

Впрочем, появление воды из выхлопной трубы может свидетельствовать и о серьезных неполадках. В частности, если повреждена прокладка головки блока цилиндров, антифриз может попадать в цилиндры, сгорать вместе с топливом и оставлять избыток влаги в выхлопе.

В таком случае часто появляется белый дым, двигатель работает нестабильно, а уровень охлаждающей жидкости постепенно снижается - это первые признаки, на которые стоит обратить внимание водителю.

Рекомендуем:

Не просто "три ромба": что на самом деле кроется за философией логотипа Mitsubishi

Такие поломки могут стоить десятки и даже сотни тысяч гривен, особенно если поврежден мотор.

Определить безопасность жидкости просто: прозрачная вода без запаха и жирной пленки - норма. Маслянистая жидкость или запах топлива - тревожный сигнал.

Цвет выхлопа как индикатор проблем

Цвет выхлопа тоже информативен. Легкий белый пар на морозе - нормально, густой белый дым может указывать на попадание охлаждающей жидкости, синий - сгорание масла, черный - избыток топлива, а серый или темно-синий - проблемы с турбиной или системой впрыска.

Итак, несколько капель воды под выхлопом - обыденная вещь, но маслянистая жидкость или густой дым требуют немедленной диагностики.

Читайте также:

• Безобидная вещь из гардероба становится опасной за рулем - что не стоит носить в авто
• Двигатель можно очень быстро "убить": каких оборотов водителям следует избегать
• Должен знать каждый водитель: можно ли ездить с почти пустым баком

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред