Большинство даже не подозревает: как выбрать домкрат, чтобы не сломать авто

Вы узнаете:

• Как правильно выбрать домкрат для своего авто
• Почему переднюю ось авто труднее поднимать, чем кажется
• Какой профиль домкрата подойдет для кроссоверов и спорткаров

Поднимать авто домкратом кажется просто, но ошибка в выборе инструмента может стоить не только техники. Издание SlashGear рассказывает о правиле "трех четвертей", которое помогает определить безопасную грузоподъемность гидравлического домкрата.

Главред решил разобраться, как не ошибиться с выбором домкрата.

Правило "трех четвертей"

По правилу "трех четвертей", гидравлический домкрат должен выдерживать не менее 75% от полной массы автомобиля (GVWR), а не только его "сухой" вес без нагрузки. Полная масса включает топливо, технические жидкости, багаж и пассажиров, поэтому этот показатель всегда выше массы авто в пустом состоянии.

Вам также может быть интересно: Свежие, но провальные: эксперты назвали худшие авто 2025 года

Например, для автомобиля с GVWR 2100 кг домкрат должен поднимать не менее 1575 кг. Выбор модели с запасом прочности повышает безопасность во время ремонта и продлевает срок службы самого инструмента.

Рекомендуем:

Должен знать каждый водитель: можно ли ездить с почти пустым баком

Многие владельцы автомобилей думают, что поднимают только половину машины. Но передняя ось тяжелее из-за двигателя и коробки передач. Если домкрат слабый, гидравлическая система перегружается, что может привести к повреждениям.

Рекомендации экспертов по выбору домкрата

Например, гибридный Toyota Corolla Cross 2026 имеет полную массу около 2086 кг, а при подъеме передней оси нагрузка достигает примерно 1250 кг. Поэтому использование домкрата с грузоподъемностью 1500 кг считается безопасным и оправданным решением.

Эксперты советуют выбирать инструмент с запасом прочности - например, на 2 тонны, ведь такой домкрат работает плавнее, меньше изнашивается и имеет более длинный ход поршня. Кроме того, запас грузоподъемности помогает избежать перегрузок в случае неровного грунта или дополнительной нагрузки в багажнике.

Не менее важен профиль домкрата. Даже мощный инструмент бесполезен, если не проходит под авто. Современные кроссоверы имеют низкий клиренс, а спорткары - еще ниже. В таких случаях нужен низкопрофильный домкрат с высотой подхвата 8-10 см и подъемом до 40-50 см.

Не стоит "дожимать" домкрат для дополнительных сантиметров - это прямой путь к повреждению штока. Так же внимательно читайте маркировку подставок: большинство бытовых комплектов на 3 т рассчитаны на две опоры одновременно. Использование лишь одной снижает запас прочности и повышает риск аварии.

Читайте также:

• Это не мелочь: эксперты раскрыли, что не стоит игнорировать при замене шины
• В Украине будут хранить и бронировать номерные знаки по-новому: что изменилось
• Когда водитель может смело ехать на красный сигнал светофора - четыре случая

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред