Как не попасть в аварию зимой: инструктор назвал пять популярных ошибок

О чем вы узнаете:

• Какие ошибки зимой допускают водители
• Что делать, если машину занесло

Зимнее вождение — это не просто сезонная замена резины. Это полная перестройка психологии управления. Большинство аварий в январе происходят не из-за технических неисправностей, а из-за "летних" привычек, которые водители бессознательно переносят на снег и гололед.

Почему привычное торможение становится фатальным и какие мелочи игнорируют даже опытные водители — Главред расскажет о пяти золотых правилах выживания на зимней дороге.

Никаких резких движений

Как рассказывает Сергей Нагорный, самая большая ошибка зимой — резкость. На сухом асфальте колеса часто "прощают" резкое рулевое управление или газ. На льду это мгновенно приводит к сносу или заносу.

Представьте, что вы везете на капоте хрустальную вазу с водой:

• руль — только плавно и на небольшой угол;
• газ — постепенно;
• сцепление (на "механике") — без резкого сброса.

Плавность — ваш главный инструмент безопасности.

Дистанция — в два раза больше, чем летом

Зимой дистанция должна быть как минимум в два раза, а лучше — в три раза больше, чем в теплое время года. Ошибка многих — тормозить в последний момент, надеясь на ABS.

Правильная тактика:

• начинайте тормозить заблаговременно;
• используйте торможение двигателем;
• перед поворотом тормозите только на прямых колесах.

Торможение во время поворота на скользкой дороге — прямой путь в кювет.

Рекомендуем:

Как правильно завести автомобиль на морозе - метод двойного запуска

Чистое авто — вопрос жизни

Ограничиваться маленьким "оконцем" на лобовом стекле — критическая ошибка.

Снег на крыше:

1. может сползти на лобовое стекло во время торможения;
2. или слететь на автомобиль сзади и спровоцировать ДТП.

Обязательно очищайте:

• крышу;
• фары;
• зеркала.

Зимой зрение — ваш главный орган безопасности. Также проверяйте состояние щеток и используйте качественный незамерзающий омыватель.

Видео о том, как правильно водить автомобиль зимой, можно посмотреть здесь:

Полный привод — не волшебная палочка

Кроссоверы и внедорожники часто создают иллюзию безопасности. Полный привод помогает разогнаться, но не помогает быстрее остановиться.

Помните:

• законы физики одинаковы для всех;
• тяжелый автомобиль из-за инерции тормозит хуже;
• ESP и ABS — помощники, но не панацея.

На чистом льду никакая электроника не создаст сцепления.

Что делать, если машину занесло

Инстинктивное резкое торможение — фатальная ошибка, которая делает автомобиль неуправляемым.

Правильные действия:

1. Задний привод — отпустить газ, повернуть руль в сторону заноса.
2. Передний привод — слегка добавить газ и повернуть руль в сторону заноса.
3. Главное правило — не давить на тормоз "в пол", если автомобиль уже потерял устойчивость.

Полезные мелочи, которые часто игнорируют

• Давление в шинах: на морозе оно падает, что ухудшает управляемость.
• Освещение: всегда включайте ближний свет — видимость зимой меняется мгновенно.
• Топливо: держите бак хотя бы наполовину полным — это добавляет веса задней оси и спасает в пробках во время метели.

Зимнее вождение — это не о скорости, а о предусмотрительности и самоконтроле. Чем спокойнее вы управляете, тем больше шансов доехать безопасно.

Зимой выигрывает не тот, кто быстрее, а тот, кто думает наперед.

Вас может заинтересовать:

• Обязательный техосмотр для всех авто: что изменится в 2026 году
• Как часто мыть авто зимой: эксперты назвали точное количество процедур
• Чтобы избежать штрафа: водителей призвали проверить омыватель в автомобиле

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред