История машины, ставшей последней для Цоя: на чем ездил фронтмен группы "Кино"

Главное:

• Виктор Цой не был поклонником автомобилей и до 1990 года
• В январе 1990 года Цой приобрел темно-синий "Москвич-2141"

Существует популярная версия, что именно выступление группы "Кино" в киевском Доме ученых в 1985 году стало ключевым моментом на пути к всеобщему признанию коллектива. Вскоре после того концерта Виктору Цою предложили сняться в своем первом фильме, это была лента Сергея Лысенко под названием "Конец каникул". Именно это предложение снова привело музыканта в Киев, пишет Телеграф.

Кроме этого, эксперты раскрыли, какая песня впервые зазвучала в космосе. Не многие знают, что более 60 лет назад впервые во Вселенной зазвучала именно украинская песня.

На какой машине ездил Цой?

Однако, несмотря на распространенный стереотип о страсти рок-музыкантов к быстрой езде, Виктор Цой никогда не считался фанатом автомобилей. На протяжении своей творческой деятельности он преимущественно пользовался автомобилями друзей или служебным транспортом во время поездок на гастроли и концерты.

Лишь в январе 1990 года Цой совершил личную автопокупку, которая оказалась единственной в его жизни. Тогда он приобрел темно-синий "Москвич-2141", который стал его первым и последним собственным автомобилем.

Рекомендуем:

"Визитка" Киева имела другое название: как в СССР на 15 лет переименовали Крещатик

Каким был "Москвич-2141"?

Эта модель была одной из относительно новых на то время, ее производство стартовало в 1986 году. "Москвич-2141" представлял собой переднеприводный хэтчбек среднего класса с пятью дверями. По сравнению со своими предшественниками, эта машина имела более современный вид и лучшие технические параметры.

Ключевые характеристики "Москвича-2141":

• кузов: хэтчбек с пятью дверями,
• двигатель: бензиновый объемом 1,5 или 1,7 литра,
• мощность: от 72 до 85 л.с.,
• максимальная скорость: до 150 км/ч,
• расход топлива: примерно 8-9 л/100 км.

При разработке инженеры ориентировались на дизайн и технические решения французского SIMCA-1308 и немецкого Audi 100.

Таким образом, "2141" сочетал в себе визуальные черты французских моделей и технологический подход из Германии. При этом автомобиль имел уникальную компоновку с продольным размещением двигателя, что было нетипично для переднеприводных машин этого класса. Подвеска передних колес была выполнена по типу McPherson, что обеспечивало лучшую стабильность и комфорт при движении.

Другие интересные новости о музыкальной культуре

Главред рассказывал малоизвестные факты об отце украинской музыки. Блогер и режиссер Богдан Когут на своем канале "Останній Гетьман" раскрыл, что общего между Лысенко и Шопеном.

Также рассказывалось, почему советская власть охотилась на кобзарей. Больше всего это происходило во времена, когда власть стремилась уничтожить любые проявления национального самосознания, говорят историки.

Больше интересных новостей о культуре:

• Не "Артемсолью" единой: где в Украине добывают соль и хватает ли ее
• Что общего между Лысенко и Шопеном: малоизвестные факты об отце украинской музыки
• Изменили имя и сделали святой: названа киевская княгиня, которую украли россияне

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред