Евро-0 может вернуться на АЗС: почему правительство рассматривает такой шаг

Читайте в материале:

• Почему Украина может вернуть старые стандарты топлива
• Как мини-НПЗ могут спасти ситуацию с дефицитом
• Чем грозит рынку потеря главного нефтезавода

В Украине рассматривают возможность временного возвращения к использованию бензина стандартов Евро-0, Евро-1 и Евро-2. Об этом в комментарии УНИАН сообщил эксперт топливного рынка Дмитрий Леушкин. По его словам, такое решение обсуждается на фоне значительных повреждений Кременчугского нефтеперерабатывающего завода в результате июньских обстрелов.

"Скорее всего, отложат норму Евро-5 (запрет продажи бензина ниже стандарта Евро-5, то есть с низким содержанием серы, - УНИАН) и вернут Евро-0... В Кабмине этот вопрос уже в работе. Разрешат Евро-0, Евро-1, Евро-2", - отметил эксперт.

видео дня

По словам Леушкина, после удара по Кременчугскому НПЗ предприятие нуждается в длительном ремонте. Завод играл ключевую роль в обеспечении внутреннего рынка топливом, перерабатывая нефть и газовый конденсат украинской добычи.

Рекомендуем:

Почему американские полицейские касаются задней фары: секрет раскрыт

"У нас есть 'Укргаздобыча', которая добывает газовый конденсат, нефть и другие полезные ископаемые, а основной переработчик у нас выпадает. Нефть качать нужно, газовый конденсат качать надо, их надо где-то использовать. Поэтому нужно мини-НПЗ дать возможность перерабатывать то, что мы накачали, как это было во времена топливного кризиса", - пояснил он.

Эксперт также предполагает, что мини-НПЗ могут частично компенсировать потери мощностей главного нефтеперерабатывающего завода страны. Такое решение, по его словам, может быть временным - до завершения восстановления Кременчугского НПЗ.

Другие новости для автомобилистов

Как сообщал Главред, в Верховной Раде предлагают отменить бумажные справки о медицинской пригодности к управлению (форма №083/о) и перейти на электронные медзаключения через систему ЕСОЗ, синхронизированную с реестром "Оберіг". Соответствующий законопроект №13131 подал Михаил Радуцкий.

Также в Украине меняют правила сдачи практического экзамена на водительские права. МВД предлагает увеличить интервалы между попытками в случае провала: 2-я попытка - через 10 дней, 3-я - через 20 дней, 4-я и последующие - через 30 дней.

Кроме того, в Украине меняется порядок прохождения технического осмотра автомобилей. Начиная с 1 июля 2025 года, все проверки транспортных средств должны обязательно сопровождаться видеофиксацией.

Читайте также:

• В Украине будут наказывать водителей за действия пассажира: о чем идет речь
• Сбивает с толку водителей: что означает дорожный знак с ромбом на синем фоне
• Машину еще можно спасти: что будет, если залить бензин в дизельный двигатель

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред