Сюрприз после мойки: механик назвал привычку, которая убивает двигатель быстрее пробега

Вы узнаете:

• Почему блеск под капотом может обернуться поломкой
• Как вода вызывает сбои в электронике двигателя
• Какие методы очистки авто советуют профессионалы

Желание иметь "стерильно чистый" моторный отсек может влететь в "копеечку" автовладельцам. Часто водители самостоятельно или на специализированных мойках используют сильную струю воды и химические средства, не осознавая, что это может привести к поломкам.

Главред решил разобраться, почему желание иметь блестящий и "стерильно чистый" мотор может обернуться для водителя ремонтом.

Об этом рассказал известный американский автомеханик и блогер Скотти Килмер на своем YouTube-канале. По его словам, мытье двигателя под давлением - это настоящая катастрофа для современных авто, где каждый сантиметр пространства заполнен чувствительной электроникой.

"Многие люди думают, что вода и моющее средство лишь очищают мотор, - говорит Килмер, - но на самом деле влага попадает в разъемы, катушки зажигания, датчики. Затем машина глохнет, а компьютер выдает десятки ошибок".

Как вода и химия разрушают мотор

Механик объясняет, что горячая вода и агрессивные химические средства постепенно разъедают резиновые уплотнители и изоляцию, оставляя после себя солевые кристаллы. Они образуют токопроводящие мостики, которые со временем могут полностью вывести из строя электронику автомобиля.

Вам также может быть интересно: Введут тысячные штрафы и будут забирать права: в Украине появится новая система наказаний

В худших случаях попадание воды внутрь системы вызывает короткое замыкание или даже гидроудар, когда жидкость проникает в цилиндры двигателя. Поэтому специалисты советуют избегать мытья моторного отсека самостоятельно и доверять эту процедуру только сервисным центрам с соответствующим оборудованием.

Рекомендуем:

Как заставить зимние шины "жить дольше": простая хитрость от опытного механика

Скотти Килмер подытоживает просто: внешний блеск под капотом не имеет ничего общего с исправностью автомобиля.

"Лучше грязный, но живой мотор, чем стерильно чистый труп", - подытожил эксперт.

Специалист советует ограничиться сухой очисткой и специальными салфетками - это безопаснее и значительно дешевле, чем ремонт электроники после "мойки".

Читайте также:

• Когда ABS не спасает: эксперт раскрыл метод, который поможет избежать заноса в зиму
• Штраф за превышение скорости можно не платить - юристы рассказали, когда это реально
• Важное правило: водителям сказали, когда не стоит менять шины

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред