В Украине выявили рекордсменов со скрученным пробегом: какие авто лучше не брать

Вкратце:

• Мошенничество с одометром является "болезнью" как старых, так и новых авто
• Наиболее рисковый для скручивания год является 2002 год выпуска

Проблема манипуляций с показателями пробега остается актуальной не только для старых авто, но и для достаточно новых моделей. Об этом УНИАН сообщили представители сервиса carVertical, который специализируется на проверке истории подержанных автомобилей.

Также ранее механик назвал авто, которое постоянно ломается.

По их данным, наибольшая доля машин с подкрученными одометрами приходится на модельный ряд 2002 года. Почти каждый пятый автомобиль этого года, который проверяли специалисты, имел сфальсифицированный пробег - 18,5%. Чем моложе автомобиль, тем реже фиксировали вмешательства.

Например, среди авто 2021 года случаи скручивания составляли лишь 2%. У транспортных средств 2022 года этот показатель был 3%, а для машин 2023 года примерно 2,7%.

Специалисты также подсчитали масштаб "отмотки": на авто 2000 года среднее занижение пробега составляло более 110 тысяч км. Для машин 2010 года оно близко к 100,5 тыс. км.

В моделях 2020 года среднее значение снижается до 90 тыс. км, а самые новые автомобили 2023 года имеют в среднем всего около 19,9 тыс. км "скрученного" пробега.

Еще один аспект, который исследовали в carVertical, - повреждения. Они выяснили, что среди автомобилей 2011-2017 годов от 53% до 60% имеют задокументированные ДТП или другие виды повреждений.

Для машин 2021 года этот показатель уменьшается до 40,7%. Зато в 2023 году доля авто с историей повреждений выросла до рекордных 68,6%.

В компании отмечают: "Доказательство того, что ни один автомобиль не застрахован от повреждений".

Рекомендуем:

Популярный "лайфхак" для очистки лобового стекла может испортить авто: детали

Одновременно с возрастом авто существенно меняется и средняя стоимость ремонта. Для машин 2000 года она составляет примерно 102,5 тыс. гривен. Автомобили 2020 года уже требуют около 249 тыс. грн. Дороже всего обходятся повреждения новых моделей: у авто 2023 года средняя сумма ремонта достигает почти 850 тыс. грн.

Все выводы были сделаны на основе отчетов об истории машин, которые украинские покупатели заказывали в течение прошлого года. В выборку включили авто, выпущенные в период с 2000 по 2023 год. Данные о моделях со скрученным пробегом и повреждениями систематизировали, сравнили и перевели в проценты.

Эксперты отмечают: лучший способ избежать покупки авто с фальсифицированным одометром - обязательно проверять машину через официальные сервисы или сертифицированные базы данных.

"Мошенники часто выбирают объектом своих махинаций новые автомобили с большим пробегом, ведь скручивание их одометров позволяет заработать больше. Данные это подтверждают: скручивание пробега в более новых автомобилях часто бывает больше, чем в старых", - рассказывает эксперт авторынка Матас Бузелис.

Больше новостей для автомобилистов:

• Риски очень большие: названы автомобили, которые не стоит покупать в Польше
• Жест вежливости может обойтись дорого: когда запрещено включать "аварийку"
• Полос на стекле не будет: простая хитрость восстановит старые дворники в авто

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред