Дизель будет работать дольше: как правило "20-2500" спасает двигатель авто

Вы узнаете:

• Почему дизелям критично соблюдать правило "20-2500"
• Как короткие поездки вредят системе очистки выхлопа
• Когда владельцу грозит дорогостоящий ремонт или замена DPF

Современные дизельные автомобили оснащены сажевыми фильтрами, которые накапливают продукты сгорания и нуждаются в регулярной очистке.

Главред решил рассказать, как правильно проводить регенерацию сажевого фильтра и почему короткие поездки быстро засоряют систему.

Как пишет Interia, это простое правило позволяет системе очистки выхлопа проходить полный цикл регенерации и предотвращает засорение фильтра.

Как работает регенерация сажевого фильтра

Регенерация сажевого фильтра происходит только тогда, когда его температура достигает нужного уровня. Эксперты отмечают, что для этого водителям стоит хотя бы раз-два в неделю выезжать за пределы города и удерживать обороты двигателя на уровне около 2500 об/мин в течение примерно 20 минут без остановок.

Вам также может быть интересно: Способны служить десятилетиями: ТОП-5 лучших дешевых авто с вторичного рынка Украины

На практике это соответствует скорости 90-120 км/ч на 5-й или 6-й передаче - в зависимости от коробки передач и передаточных чисел. Именно такие условия позволяют двигателю прогреться, а выхлопной системе - очистить сажевый фильтр в штатном режиме.

Рекомендуем:

Не для переключения передач: зачем на самом деле красные метки на спидометре авто

Почему короткие поездки вредят дизельному фильтру

Специалисты предупреждают, что частые короткие поездки длительностью менее 20 минут не дают DPF завершить цикл регенерации. Из-за этого фильтр постепенно забивается. Чаще всего проблема возникает у тех, кто использует дизельный автомобиль исключительно для поездок по городу - в таких случаях засорение возможно уже после 30-40 тысяч километров пробега.

Если игнорировать признаки загрязнения, водителю может понадобиться принудительная регенерация или даже дорогостоящая замена сажевого фильтра, стоимость которой достигает нескольких тысяч евро. Эксперты подчеркивают: не стоит ждать появления проблем - достаточно регулярно соблюдать правило "20-2500", а также рекомендации ЕЕТ, которые вместе обеспечивают более долгую и безопасную работу дизельного двигателя.

Читайте также:

• Давление в шинах зимой падает быстрее: когда и как часто нужно накачивать колеса
• Сработает даже в старых моделях: как легко подключить телефон к радио в авто
• Способны служить десятилетиями: ТОП-5 лучших дешевых авто со вторичного рынка Украины

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред