"Война" по расписанию: кто пострадает от торговых проблем с Россией

У украинских компаний снова проблемы на границе с Россией. С 28 января РФ ужесточила правила ввоза украинских товаров. Теперь практически вся экспортируемая отечественными бизнесменами продукция подлежит 100%-му досмотру. Это замедляет процедуру оформления грузов до пяти дней. Отечественным товарам приходится по несколько дней ждать ответа таможенников.

Многие бизнесмены лично отправились на границу, чтобы ускорить процедуру прохождения товаров. Сутки простоя обходятся им в тысячи долларов. На грани срыва будущие контракты, и тогда уже счет пойдет на сотни тысяч долларов.

В очередь

Пока процедура усиленного таможенного контроля применяется к произведенным в Украине пищевым продуктам, продукции машиностроения, металлу и торговому оборудованию.

"При таможенном оформлении продукцию выгружают из грузовиков и железнодорожных вагонов, взвешивают, проверяют сертификаты соответствия. Таможенные органы России требуют от владельцев грузов платить дополнительные условные пошлины в размере 5-40% от стоимости товаров. Эти меры приводят к затягиванию сроков поставки товаров российским клиентам", - рассказали в Федерации работодателей Украины.

Такие меры со стороны России экспортеры уже назвали началом новой "торговой войны". Отметим, что северный сосед не первый раз применяет к нашей стране такие санкции. Например, 29 июля 2013 года был запрещен ввоз на территорию России продукции Roshen. Тогдашний главный санврач РФ Геннадий Онищенко объяснил запрет тем, что продукция фабрик "не соответствует заявленным параметрам". Несмотря на многочисленные переговоры, сторонам так пока и не удалось договориться. Пару лет назад по этой же причине Россия блокировала ввоз продукции отечественных сыроделов. Ну а "торговую войну" лета этого года, когда Россия активно выступала против Ассоциации Украины с ЕС, думаем, никто не забыл.

В нынешнем блокировании украинских товаров, по мнению политологов, также лежат вовсе не причины качества или лобби определенных российских конкурентов. Причина, скорее всего, - политическая ситуация, которая сложилась в Украине. Причем эксперты не исключают, что вслед за ужесточением правил досмотра появятся еще более жесткие меры.

Это косвенно подтверждают власти России. В частности, 29 января Владимир Путин приостановил все договоренности с Украиной (по стоимости газа и предоставлению второго транша кредита) до формирования в Киеве нового Кабинета Министров. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев отметил, что осмысленно эту работу (сотрудничество с Украиной - ред.) можно будет делать "только тогда, когда (мы) будем понимать, какой экономический курс будет у нового правительства, кто будет там работать и каких правил они будут придерживаться".

Удар по тяжпрому

Если РФ не отменит санкции, украинским предприятиям придется туго. Сильнее всех пострадают машиностроители и пищепром. Только у украинских кондитеров экспорт в Россию занимает около 50% от общего объема производства. Достанется вагоностроителям и металлургам.

Что касается машиностроителей, то, например, Харьковский подшипниковый завод (ХАРП) рискует потерять свои контракты с ОАО "Российские железные дороги", скорее всего, этот контракт перехватят российские конкуренты, которые давно чинят препятствия ХАРПу.

А вот украинским вагоностроителям, в случае усугубления проблем, и вовсе придется в несколько раз сократить объемы производства – до недавних пор российский рынок был для них основным.

"Утешает только одно – российские предприятия, не смогут так быстро закрыть нишу, которые занимали там наши заводы. Поэтому пара лет в запасе у нас есть", - говорит один из заместителей директора предприятия, задействованного в вагоностроении.

Впрочем, ужесточая меры по отношению к украинской продукции, Россия задевает и интересы своих предпринимателей. Например, Харьковский тракторный завод принадлежит олигарху из России, Олегу Дерипаске, и до 70% своих тракторов поставляет на российский рынок. Аналогичная ситуация и в пищепроме и вагоностроении. Известно, что в Крюковском вагоностроительном заводе значительным пакетом акций владеют россияне.

"Осложнения таможенных процедур ощущает как украинский, так и российский бизнес. Из-за введения профилей риска российские предприятия будут получать законтрактованную в Украине продукцию с большими задержками. Поэтому в более быстром восстановлении обычного режима импорта украинских товаров в Россию заинтересован бизнес обеих стран", - добавляют в Федерации работодателей Украины.

Кроме того, меры России могут вызвать и ответную реакцию: Украина может запретить ввоз российских товаров. И хоть российские заводы сравнительно лучше диверсифицировали свои рынки сбыта, запрет импорта из РФ в Украину может сильно ударить по нашему соседу. К нам россияне поставляют муку, древесину и целлюлозно-бумажные изделия, продукцию химической промышленности, минеральные продукты и пр.

Не стоит забывать и об уникальных украинских предприятиях, к продукции которых крепко привязаны россияне. Например, ОАО "Мотор-Сич", производящее авиационные двигатели – российские самолеты укомплектованы двигателями запорожского завода (и там же проходят капремонт), или "Турбатом" - это единственное предприятие на постсоветском пространстве, которое производит "турбины-миллионники". Есть, конечно, у него конкуренты в Европе и США, но турбины этих производителей примерно в полтора раза дороже продукции харьковского завода.

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред