Один из крупнейших морских портов Украины Ильичевский морской торговый порт презентовал 12 площадок, которые он выделил на своей территории для потенциальных компаний-инвесторов.
Об этом в среду, 3 июня, заявил руководитель порта Юрий Крук, выступая на инвестиционном форуме: "Ильичевский порт. Государственно-частное партнерство. Инвестиции, стратегия, развитие", сообщает УНИАН.
По его словам, в случае строительства новых мощностей, перевалка зерновых в Ильичевском порту может увеличиться на 15 млн тонн в год и составит 30 млн тонн в год.
Крук отметил, что проведен тщательный анализ площадок, которые предлагаются потенциальным партнерам-инвесторам.
В частности, под развитие перевалки зерновых предоставляется 4 инвестиционные площадки. Первая – часть 2-го терминала, где расположены 9-й и 11-й склады, специализированный комплекс по перевалке наливных грузов, расположенный на участке, прилегающем к 7-му причалу.
"Глубины у причала сейчас составляют 9,75 метра. Естественно, что этого мало для полноценной работы, но по данному комплексу мы уже получили предложение – в ближайшее время будут поданы документы для проведения соответствующих процедур и строительства здесь зерноперегрузочного комплекса и комплекса по перевалке масел, общей мощность не менее 3 млн тонн в год", — отметил Крук.
По его словам, вторая площадка – часть 2-го терминала – площади в тылу 8-го и 9-го причалов, где глубины — до 11,5 метров. Отметив, что данные причалы выведены из эксплуатации и нуждаются в реконструкции, Крук акцентировал на том, что в данном проекте заинтересованность несколько компаний.
В качестве третьей площадки под перевалку зерновых предлагается 24-й крытый склад (10 тыс. кв. м), мощность которого после технического переоснащения и реконструкции достигнет, как предполагается, не менее 1,2 млн тонн в год. Четвертая площадка – тыловые площади (8 га), где расположено Ремонтно-строительное управление порта, которые реально использовать под элеватор.
По словам Крука, развитие направления по перевалке угольно-рудных грузов предполагает выделение двух площадок: первый терминал — тыл 1-го и 2-го причала, с глубиной у двух причалов – 13 и 11,5 метров, а также — тылы 10-го причала, 21 склад.
Как отмечалось в ходе презентации, инвестиционные площадки учитывают развитие паромных перевозок и другие перспективные направления.
"Основная ставка делается на перевалку зерновых и угольно-рудных грузов. Собственно, в этом плане мы представили 12 инвестиционных площадок, которые предлагаются для реализации потенциальным инвесторам — грузовладельцам . Как тем, которые уже сотрудничают с портом, так и тем, которые изъявили желание привлечь инвестиции и имеют сегодня грузовую базу", — сказал Крук.
Он напомнил, что 13 июня 2013 года вступил в силу закон о портах, который предусматривает выделение из государственных предприятий (портов) части активов, которые переданы на баланс Администрации морских портов (АМПУ). В связи с этим, как отметил Крук, сейчас рассматривается возможность для инвестирования в "формате государственно-частного партнерства отдельные инвестиционные площадки на базе терминалов Ильчевского порта".
Открытость и понятность для инвесторов формата государственно — частного партнерства на инвестиционных площадках Порта — главная мысль проведенного Инвестиционного форума , прошедшего под флагами Международной ассоциации портов Черного и Азовского морей , президентом которой является Директор Ильичевского Порта Юрий Крук.
"Дноуглубление акватории и реконструкция причалов это – компетенция АМПУ", — сказал директор порта. "Мы также ждем понятной стратегии и плана по этому вопросу от АМПУ", добавил директор ИМТП.
В настоящее время порт занимает площадь 320 га, на которых расположены 5 терминалов, 3 специализированных комплекса. Глубины на внешнем рейде составляют – 21 м, на подходном канале – 16 м, у причалов – от 7,5 до 13,5 метров.
По словам Крука, в 2014 году порт достиг максимального грузооборота за последние 5 лет — 14,6 млн тонн. По итогам 5 месяцев текущего года данный показатель составил 6,524 млн тонн, что на 600 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период 2014 года.
"Проектная мощность порта — 30 млн тонн переработки грузов в год. То есть, по существующим мощностям — потенциал увеличения 15 млн тонн. Я должен сказать, что исторический максимум, достигнутый на мощностях порта составлял 19,5 млн тонн переработки, что было еще в советское время", — сказал Крук, отметив, что, несмотря на падение объема контейнерных перевозок, и тот факт, что два причала порта по техническим причинам практически выведены из эксплуатации, порт показывает сегодня рекордные объемы грузопереработки за последние 5 лет.
Как отметил начальник порта, за два последних года порт добился значительных успехов по финансовым показателям: с последнего места вышел на второе место в отрасли, по итогам 1 квартала получил прибыль 257 млн грн (нужно отметить что до прихода Юрия Крука на пост начальника Ильичевского порта 1 полугодие 2013 года было завершено с убытком 33 млн грн).
По словам Крука, целью передачи в аренду 12 инвестиционных площадок является привлечение инвестиций, создание рабочих мест, увеличение грузооборота, повышение эффективности работы на терминалах.
"В случае наличия предложений по получению в аренду того или иного объекта, порт предложения анализирует и передает соответствующие документы в Фонд госимущества, который дает запрос в Мининфраструктуры. Последнее принимает решение по согласованию, после чего Фонд госимущества проводит конкурс — рассказал Крук, добавив, что в идеальном формате процедура согласования должна занять до трех месяцев.
Напомним, в январе-апреле 2013 года грузооборот ИМТП составлял 4,706 млн т, с приходом Юрия Крука на должность начальника порта, только за четыре месяца 2015 года этот показатель достиг почти 6 млн. т. Таким образом, по финпоказателям порт вышел с последнего места (результат первого полугодия 2013 года сотавлял убытки 33 млн грн) на 2 место в отрасли (чистая прибыль по итогам первого квартала 2015 года составила 257 млн грн.)
Напомним, в среду, 3 июня, в Одессе состоялся инвестиционный форум: "Ильичевский порт. Государственно-частное партнерство. Инвестиции, стратегия, развитие". "Открытость и понятность государственно— частного партнерства "— стали девизом проведенного Инвестфорума.
В форуме приняли участие представители Одесской областной государственной администрации, руководство Ильчевского морского торгового порта, профсоюзных организаций, эксперты морской отрасли, профильные ассоциации, представители компаний "Портинвест", "Метинвест", "Кернел", "Укрферри" и др.
Специалисты Министерства инфраструктуры и государственного предприятия "Администрация морских портов Украины", присутствие которых ранее анонсировалось в программе, по непонятным причинам на мероприятии отсутствовали.
Справка. Госпредприятие "Ильичевский морской торговый порт" – универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать наливные, навалочные и генеральные грузы. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн.
фото:ilport.com.ua
Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред
Читать Главред в Telegram
Читать Главред в Viber
