
Главное из новости:
- Автопарк Украины состоит как минимум из 9 млн легковушек
- На 1000 украинцев приходится около 250 авто
- Спрос на подержанные авто растет даже во время войны
Количество легковых авто на душу населения давно считается индикатором экономического благосостояния и уровня мобильности граждан. Для Украины этот показатель имеет еще и стратегическое значение - он влияет на планирование инфраструктуры, транспортной политики и экономического развития, пишет РБК-Украина.
Точное количество машин в Украине назвать сложно. Военное положение ограничивает доступ к части статистики, а отсутствие обязательной процедуры снятия с учета старых авто приводит к тому, что в реестрах до сих пор "висят" сотни тысяч советских легковушек, которых давно не существует.
Впрочем, ориентировочные данные есть. По информации Главного сервисного центра МВД, в марте 2024 года в Украине было зарегистрировано 13,16 млн транспортных средств, из которых 9,8 млн - легковые. Если сравнить это с довоенными показателями (8,8 млн легковушек на конец 2021 года), можно предположить рост автопарка.
Однако реальная картина сложнее: тысячи авто были уничтожены во время боевых действий, и далеко не все владельцы снимали их с учета. Поэтому эксперты оценивают, что в активной эксплуатации сегодня находится не менее 9 миллионов легковых автомобилей.
Сколько автомобилей приходится на 1000 жителей Украины
Если соотнести 9 млн авто с довоенной численностью населения, получается примерно 250 автомобилей на 1000 жителей.
Это меньше, чем в большинстве развитых стран (где показатель достигает 500 авто на тысячу граждан), но для Украины ситуация не выглядит критической. Причина проста: в стране традиционно хорошо развит общественный транспорт, который частично компенсирует более низкий уровень автомобилизации.
Сколько автомобилей на человека в Украине
В среднем - одно авто на четырех человек. Это соотношение постепенно растет, ведь украинцы активно покупают подержанные автомобили из Европы и США, а средний возраст автопарка медленно, но стабильно уменьшается.
Что означает количество авто для экономики
Большое количество частных авто имеет как положительные, так и отрицательные последствия.
Положительные эффекты:
- Стимулирование топливного рынка - авто потребляют топливо и масла, поддерживая работу нефтеперерабатывающей отрасли.
- Развитие сервисной инфраструктуры - СТО, автомойки, магазины запчастей, дорожные кафе.
- Налоговые поступления - владельцы авто платят сборы, которые идут на содержание дорог.
- Активизация экономики - расходы на авто стимулируют оборот средств.
- Социальная ценность - автомобиль дает свободу передвижения и повышает качество жизни.
Негативные последствия:
- Пробки и дефицит парковки в крупных городах.
- Социальное напряжение из-за перегруженности улиц.
- Меньше физической активности среди водителей.
- Загрязнение воздуха - в мегаполисах авто дают до 70-90% вредных выбросов.
Какая самая популярная машина в Украине
По итогам 2025 года самым популярным новым автомобилем в Украине стал Renault Duster - именно эта модель возглавила рейтинг продаж в ноябре 2025 года, опередив конкурентов.
Среди подержанных авто, ввезенных из США, лидером стала Tesla Model Y - в октябре 2025 года украинцы приобрели 900 таких машин.
Что дальше
Эксперты прогнозируют, что количество авто в Украине в ближайшие годы не уменьшится. Наоборот - спрос на подержанные иномарки будет расти, а автопарк постепенно будет омолаживаться. Это означает более активную эксплуатацию авто, большие налоговые поступления и дальнейшее развитие автомобильной инфраструктуры.
Вас может заинтересовать:
- С каким пробегом лучше всего покупать подержанное авто - эксперт назвал "золотую середину"
- Украинцы массово раскупают подержанные авто: названы самые желанные модели ноября
- Какие авто меньше всего теряют в цене при перепродаже - определены 10 моделей
Об источнике: РБК-Украина
РБК-Украина - украинское информационное агентство. Основано в 2006 году как подразделение российского медиахолдинга РБК (сокращение от "РосБизнесКонсалтинг"), но в 2010 году агентство "РБК-Украина" вышло из состава российского холдинга, а в 2015-м полностью перешло под контроль украинского медиабизнесмена Иосифа Пинтуса. 29 января 2016 года российский холдинг "РБК" пытался оспорить в суде использование бренда "РБК", однако проиграл дело. С апреля 2014 года ИА "РБК-Украина" позиционируется как независимая компания, которая не имеет отношения к российской структуре, пишет Википедия.
Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред