Частных "Буков" не бывает. Опубликованы переговоры координаторов маршрута ЗРК, сбившего "Боинг" на Донбассе

В Нидерландах проходит пресс-конференция Международной следственной группы, которая представляет свой отчет о причинах крушения пассажирского лайнера "Боинг-777" над Донбассом в 2014 году.

Ответственность за крушение "Боинга-777" на Донбассе MH17 несет Российская Федерация, поскольку частных "Буков" не бывает.

Об этом сообщила евродепутат Ребекка Хармс на своей странице в Twitter.

"Так как не существует частных "Буков", Российская Федерация ответственна за крушение MH17", — написала политик.

Хармс добавила, что "ответственность за это (крушение, — ред.) не может быть скрыта".

And since there are no privat Buks the Russian Federation has responsability in #MH17#JIThttps://t.co/5sUeDdP9mr

— Rebecca Harms (@RebHarms) 28 вересня 2016 р.

Между тем, следователи обнародовали переговоры людей, которые координировали маршрут "Бука", который сбил "Боинг" над Донбассом, пишет УНИАН.

Записи были продемонстрированы во время обнародования отчета Совместной следственной группы (Joint Investigation Team, JIT), который голландский прокурор Фред Вестербеке представил семьям жертв рейса MH17.

Так, судя по ним, было несколько звонков. Во время первого координаторы договаривались о необходимости доставки "Бука".

— Даже не знаю, как сегодня мои б*ять продержатся, или нет. Потому что там их начнут сейчас "градами" ровнять. И останемся вообще без разведбата и без... Понимаешь, это вообще пипец будет.

— Аааай. б*ять...

— "Грады" то ладно, сейчас, б*ять, сушки нанесут удар с утра. Если вот успею утром получить "Бук" и отправить туда, это будет хорошо. Если не успею, то, значит, считай, что жо*а. Я сам туда собираюсь...

Во время следующего разговора "Бук" уже был доставлен в Донецк.

— А куда нам эту красавицу грузить, Николаевич? — Какую? Эту? — Да, да, что я привез. Я уже в Донецке.

— Эту о чем я думаю, да? "М" которая?

— Да да да, "Бук".

— А она на этом, на тягаче?

Во время следующего разговора неизвестные координировали конечную точку маршрута "Бука".

— Да, Олег.

— Да, але. Слышишь, это самое, а это получается за Снежным блокпост последний перед Степановкой — налево. Правильно я сориентировал?

— Возле Степановки должен идти направо через поле, идти на этот на*уй... Снежное, да б*ть е*аное. — Ну да.

— Вот иди на Снежное. А там ... дальше сориентирую.

— Понял.

Также был продемонстрирован разговор, которые состоялся 18 июля утром 2014, на следующий день после катастрофы.

Из него понятно, что "Бук" вернулся на территорию Российской Федерации.

— Они довели до перекрестка машину, оставили. Пацаны пошли дальше сами.

— Так.

— Все, машина ушла туда, куда надо. И дошла нормально, все. Там просто начались непонятные звонки от десяти человек.

— От каких десяти?

— Ну, на его номер начали звонить разные люди представляться с... То один, то второй, то третий, то четвертый. То он говорит, я уже зае*ался. Потом, говорит, сам Стрелков начал звонить. Представился. И он взял выключил телефон. И пи*дец б*ять. И мы не знаем, где машина вообще.

— Машина в России.

Ранее сообщалось, что к крушению "Боинга-777" на Донбассе причастны 100 человек.

видео: 112 Украина

Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред