Телеканал 78 опубликовал расширофку переговоров экипажа Ан-148, который разбился 11 февраля в Подмосковье.
Последние слова командира воздушного судна и пилота указывают на то, что датчики скорости начали показывать разные значения. Ранее о том, что приборы самолета могли неверно отображать скорость из-за обледенения датчиков, сообщал Межгосударственный авиационный комитет (МАК).
По данным 78.ru, у Ан-148 датчики скоростей начали показывать разные значения из-за ошибки второго пилота, который забыл включить подогрев этого прибор и обледенения датчиков скорости. Потом он запаниковал и увел самолет вниз вместо того, чтобы попытаться набрать высоту, пишет издание.
Командир воздушного судна: Вверх! Вот.
Второй пилот: Сейчас-сейчас.
КВС: А ты вниз..
ВП: Вообще фигня какая-то!
КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это… А ты наоборот, вниз.
ВП: Потом разговаривать будем. Так, контролируем все!
КВС: Все, все хорошо.
ВП: Все, скорость нормализовалась.
Сигнализация: Скорость сравнить, скорость сравнить.
ВП: Оп-оп-оп! 390!
КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!
Сигнализация: Скорость сравнить, скорость сравнить.
ВП: Да потому что, что хорош п**деть, 200 скорость, б**дь!
КВС: Высота! Высота! Высота!
Сигнализация: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!
КВС: Вверх!
Сигнализация: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!
КВС: Все, пи***ц.
Напомним, ранее сообщалось о том, что был расшифрован самописец разбившегося "Ан-148".
Самолет Ан-148 в Подмосковье потерпел крушение 11 февраля, погиб 71 человек — 65 пассажиров, в том числе трое детей, и шесть членов экипажа. Борт следовал из Москвы в Орск, но пропал с экранов радаров через несколько минут после вылета из аэропорта.
Затем первые результаты экспертизы "черных ящиков" показали, что пилоты видели на дисплеяхсамолета разную скорость, а двигатели лайнера были покрыты льдом.
Наши стандарты: Редакционная политика сайта Главред
Читать Главред в Telegram
Главред на YouTube
